تحتوي علب التروس على مجموعة واسعة من التطبيقات ، مثل توربينات الرياح. تعد علب التروس مكونًا ميكانيكيًا مهمًا يستخدم على نطاق واسع في توربينات الرياح. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في نقل الطاقة المتولدة من عجلة الرياح تحت تأثير الرياح إلى المولد وجعلها تحصل على السرعة المقابلة.
بشكل عام ، تكون سرعة دوران عجلة الرياح منخفضة جدًا ، وهي أقل بكثير من سرعة الدوران التي يتطلبها المولد لتوليد الكهرباء. يجب أن تتحقق من خلال زيادة السرعة من تأثير زوج التروس في صندوق التروس.
مقدمة:
يتحمل صندوق التروس القوة من عجلة الرياح وقوة التفاعل الناتجة أثناء نقل التروس ، ويجب أن يكون لديه صلابة كافية لتحمل القوة وعزم الدوران ، ومنع التشوه ، وضمان جودة النقل. يجب أن يتم تصميم جسم صندوق التروس وفقًا لمتطلبات تخطيط نقل طاقة توربينات الرياح وظروف المعالجة والتجميع وسهولة الفحص والصيانة. مع التطور السريع المستمر لصناعة علبة التروس ، استخدمت المزيد والمزيد من الصناعات والشركات المختلفة علب التروس ، وقد تطورت المزيد والمزيد من الشركات ونمت في صناعة علبة التروس.
يعتمد صندوق التروس على مبدأ التصميم المعياري لهيكل الوحدة ، مما يقلل بشكل كبير من أنواع الأجزاء وهو مناسب للإنتاج الضخم والاختيار المرن. التروس المخروطية الحلزونية والتروس الحلزونية للمخفض هي كربنة ومروية بسبائك فولاذية عالية الجودة. تصل صلابة سطح الأسنان إلى 60 ± 2HRC ، ودقة طحن سطح الأسنان تصل إلى 5-6.
محامل أجزاء النقل هي محامل ذات علامة تجارية محلية معروفة جيدًا أو محامل مستوردة ، والأختام عبارة عن أختام زيت هيكلية ؛ هيكل صندوق الشفط ، ومساحة السطح الأكبر للخزانة والمروحة الكبيرة ؛ تقليل ارتفاع درجة الحرارة والضوضاء للجهاز بأكمله ، وتحسين موثوقية التشغيل ، تزداد قوة النقل. يمكنها تحقيق المحور المتوازي ، العمود ذو الزاوية اليمنى ، الصندوق العام الرأسي والأفقي. تتضمن طرق الإدخال شفة توصيل المحرك وإدخال العمود ؛ يمكن إخراج عمود الإخراج بزوايا قائمة أو أفقيًا ، ويتوفر عمود صلب وعمود مجوف ، وعمود إخراج من نوع شفة. يمكن لعلبة التروس تلبية متطلبات التثبيت للمساحات الصغيرة ، ويمكن أيضًا توفيرها وفقًا لاحتياجات العملاء. حجمه أصغر بمقدار 1/2 من مخفض التروس الناعم ، يتم تقليل الوزن بمقدار النصف ، وزيادة عمر الخدمة بمقدار 3 إلى 4 مرات ، وزيادة القدرة الاستيعابية بمقدار 8 إلى 10 مرات. تستخدم على نطاق واسع في آلات الطباعة والتعبئة والتغليف ، ومعدات المرآب ثلاثية الأبعاد ، وآلات حماية البيئة ، ومعدات النقل ، والمعدات الكيميائية ، ومعدات التعدين المعدنية ، ومعدات طاقة الحديد والصلب ، ومعدات الخلط ، وآلات بناء الطرق ، وصناعة السكر ، وتوليد طاقة الرياح ، والسلالم المتحركة و محركات المصاعد ، بناء السفن ، الخفة عالية الطاقة ، نسبة السرعة العالية ، المناسبات ذات عزم الدوران العالي مثل المجال الصناعي ، مجال صناعة الورق ، صناعة المعادن ، معالجة مياه الصرف الصحي ، صناعة مواد البناء ، آلات الرفع ، خط النقل ، خط التجميع ، إلخ. أداء جيد من حيث التكلفة ويساعد على مطابقة المعدات المحلية.
تأثير:
صندوق التروس لديه الوظائف التالية:
1. التسريع والتباطؤ هو ما يسمى بعلبة التروس متغيرة السرعة.
2. تغيير اتجاه الإرسال. على سبيل المثال ، يمكننا استخدام ترسين قطاعيين لنقل القوة عموديًا إلى عمود الدوران الآخر.
3. تغيير عزم الدوران. تحت نفس ظروف الطاقة ، كلما كان الترس أسرع في الدوران ، كان عزم الدوران على العمود أصغر ، والعكس صحيح.
4. وظيفة القابض: يمكننا تحقيق الغرض من فصل المحرك عن الحمولة عن طريق فصل الترسين المتشابكين في الأصل. مثل قابض الفرامل وهلم جرا.
5. توزيع السلطة. على سبيل المثال ، يمكننا استخدام محرك لقيادة أعمدة رقيق متعددة من خلال عمود رئيسي لصندوق التروس ، وذلك لتحقيق وظيفة محرك واحد يقود أحمال متعددة.
تصميم:
بالمقارنة مع علب التروس الصناعية الأخرى ، نظرًا لأن علب التروس لتوربينات الرياح مثبتة في كتلة ضيقة عشرات الأمتار أو حتى أكثر من مائة متر فوق سطح الأرض ، يؤثر حجمها ووزنها على الكنة ، والبرج ، والأساس ، وحمل الرياح ، وتركيب وصيانة وحدة. التكاليف لها تأثير مهم ، لذا فإن تقليل الحجم والوزن مهم بشكل خاص. في الوقت نفسه ، نظرًا للصيانة غير الملائمة وتكاليف الصيانة المرتفعة ، عادةً ما يكون عمر تصميم علبة التروس 20 عامًا ، وتكون متطلبات الموثوقية قاسية للغاية. نظرًا لأن الحجم والوزن والموثوقية غالبًا ما تكون متناقضة لا يمكن التوفيق بينها ، فإن تصميم علب التروس التي تعمل بطاقة الرياح وتصنيعها غالبًا ما يقع في مأزق. في مرحلة التصميم الشاملة ، في إطار فرضية تلبية متطلبات الموثوقية وعمر العمل ، ينبغي مقارنة مخططات النقل وتحسينها بهدف الحد الأدنى من الحجم والوزن ؛ يجب أن يفي التصميم الهيكلي بقوة النقل وقيود المساحة كمقدمة ، ومحاولة النظر في الهيكل البسيط والتشغيل الموثوق به والصيانة المريحة ؛ يجب ضمان جودة المنتج في كل رابط من عملية التصنيع ؛ يجب مراقبة حالة تشغيل علبة التروس (درجة حرارة المحمل ، والاهتزاز ، ودرجة حرارة الزيت ، وتغير الجودة ، وما إلى ذلك) في الوقت الفعلي أثناء التشغيل ، ويجب إجراء الصيانة الروتينية وفقًا للمواصفات.
نظرًا لأن السرعة الخطية لطرف الشفرة لا يمكن أن تكون عالية جدًا ، فإن سرعة الإدخال المقدرة لعلبة التروس تنخفض تدريجيًا مع زيادة سعة الماكينة الفردية ، ولا تتجاوز السرعة المقدرة للوحدة فوق MW بشكل عام 20r / min. من ناحية أخرى ، تكون السرعة المقدرة للمولد بشكل عام 1500 أو 1800r / min ، وبالتالي فإن نسبة السرعة لعلبة التروس لزيادة سرعة طاقة الرياح على نطاق واسع تكون بشكل عام حول 75-100. من أجل تقليل حجم علبة التروس ، عادة ما تستخدم علب تروس طاقة الرياح فوق 500kw ناقل حركة كوكبي مقسم بالطاقة ؛ 500kw ～ 1000kw الهياكل المشتركة لها نوعان من العمود المتوازي + 1 كوكب و 1 عمود متوازي + 2 انتقال كوكبي. ؛ تعتمد علب التروس ميجاوات في الغالب على هيكل عمود متوازي بمرحلتين + ناقل حركة كوكبي بمرحلة واحدة. نظرًا لأن هيكل النقل الكوكبي معقد نسبيًا ، وصعوبة معالجة حلقة التروس الداخلية واسعة النطاق والتكلفة مرتفعة ، حتى إذا تم اعتماد ناقل الحركة الكوكبي ذي المرحلتين ، فإن ناقل الحركة NW هو الشكل الأكثر شيوعًا.
تكنولوجيا التصنيع
تعتمد التروس الخارجية لعلب التروس بطاقة الرياح بشكل عام عملية طحن تروس التبريد بالكربنة. لقد أدى إدخال عدد كبير من آلات طحن التروس ذات التشكيل CNC ذات الكفاءة العالية والدقة إلى جعل مستوى إنهاء العتاد الأجنبي في الصين ليس بعيدًا جدًا عن البلدان الأجنبية ، ولا توجد صعوبة فنية في الوصول إلى المستوى 5 من الدقة المحدد بواسطة 19073 و 6006 معايير. ومع ذلك ، لا تزال هناك فجوة بين الصين والتقنيات الأجنبية المتقدمة من حيث التحكم في تشوه المعالجة الحرارية ، والتحكم الفعال في عمق الطبقة ، وطحن سطح الأسنان والتحكم في التقسية ، وتقنية تشكيل أسنان التروس.
نظرًا للحجم الكبير للعتاد الدائري لعلبة تروس طاقة الرياح ومتطلبات دقة المعالجة العالية ، فإن تكنولوجيا تصنيع المعدات الداخلية لبلدنا بعيدة جدًا عن المستوى المتقدم الدولي ، والذي ينعكس بشكل أساسي في معالجة التروس الداخلية الحلزونية والتحكم في تشوه المعالجة الحرارية.
إن دقة التشغيل الآلي للصندوق ، وحامل الكوكب ، وعمود الإدخال ، والأجزاء الهيكلية الأخرى لها تأثير مهم جدًا على جودة التشابك في ناقل الحركة وعمر المحمل. تحدد جودة التجميع أيضًا عمر وموثوقية علبة تروس طاقة الرياح. . من حيث دقة المعالجة والتجميع للأجزاء الهيكلية ، تدرك بلدي أن مستوى المعدات متأخر كثيرًا عن المستوى المتقدم للدول الأجنبية. إن الحصول على علب تروس طاقة الرياح عالية الجودة وعالية الموثوقية ، بالإضافة إلى تكنولوجيا التصميم المتقدمة ودعم معدات التصنيع اللازمة ، لا ينفصل عن رقابة صارمة على الجودة في كل رابط من عملية التصنيع. يوفر معيار 6006 لوائح صارمة ومفصلة بشأن ضمان جودة علب التروس.
التشحيم
تتضمن طرق تزييت علبة التروس شائعة الاستخدام تزييت زيت التروس ، وتزييت الشحوم شبه السائل ، وتزييت التشحيم الصلب. للحصول على ختم أفضل ، وسرعة عالية ، وحمل عالي ، وأداء ختم جيد ، يمكنك استخدام زيت التروس للتزييت ؛ لضعف أداء الختم والسرعة المنخفضة ، يمكنك استخدام الشحم شبه السائل للتزييت ؛ للمناسبات الخالية من الزيوت أو مناسبات درجات الحرارة المرتفعة ، يمكنك استخدام اثنين من تزييت الموليبدينوم كبريتيد متناهية الصغر
يعتبر نظام التشحيم الخاص بعلبة التروس ذا أهمية كبيرة للتشغيل العادي لعلبة التروس. يجب أن تكون علب التروس الكبيرة لطاقة الرياح مجهزة بنظام تزييت قسري موثوق به لرش التزييت على مناطق ربط التروس والمحامل. يمثل التزييت غير الكافي أكثر من نصف أسباب فشل علبة التروس. ترتبط درجة حرارة زيت التشحيم بتعب المكونات وعمر النظام بأكمله. بشكل عام ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت القصوى لعلبة التروس أثناء التشغيل العادي 80 درجة مئوية ، ويجب ألا يتجاوز فرق درجة الحرارة بين المحامل المختلفة 15 درجة مئوية. عندما تكون درجة حرارة الزيت أعلى من 65 درجة مئوية ، يبدأ نظام التبريد في العمل ؛ عندما تكون درجة حرارة الزيت أقل من 10 درجات مئوية ، يجب تسخين زيت التشحيم إلى درجة حرارة محددة مسبقًا قبل بدء التشغيل.
في الصيف ، نظرًا لأن توربينات الرياح تعمل بكامل طاقتها لفترة طويلة ، إلى جانب ضوء الشمس المباشر على ارتفاعات عالية ، وما إلى ذلك ، فإن درجة حرارة تشغيل الزيت ترتفع فوق القيمة المحددة ؛ بينما في الشتاء في المنطقة الباردة الشمالية الشرقية ، غالبًا ما تصل أدنى درجة حرارة إلى أقل من -30 درجة مئوية ، والتشحيم زيت التشحيم المتدفق في خط الأنابيب ليس سلسًا ، والتروس والمحامل غير مشحمة بشكل كافٍ ، مما يؤدي إلى إغلاق درجة حرارة عالية لصندوق التروس ، وسطح الأسنان وتآكل المحمل ، وستزيد درجة الحرارة المنخفضة أيضًا من لزوجة زيت صندوق التروس ، والحمل الثقيل عند بدء تشغيل مضخة الزيت ، والحمل الزائد لمحرك مضخة الزيت.
يحتوي زيت تشحيم علبة التروس على نطاق درجة حرارة مثالي للعمل. يوصى بتصميم نظام إدارة حراري لزيت التشحيم على نظام تزييت علبة التروس: عندما تتجاوز درجة الحرارة قيمة معينة ، يبدأ نظام التبريد في العمل ، وعندما تنخفض درجة الحرارة عن قيمة معينة ، يبدأ نظام التدفئة في العمل ، دائمًا التحكم في درجة الحرارة ضمن النطاق الأمثل. بالإضافة إلى ذلك ، يعد تحسين جودة زيت التشحيم أيضًا جانبًا مهمًا في نظام التزييت. يجب أن تتمتع منتجات زيوت التشحيم بسيولة ممتازة في درجات الحرارة المنخفضة وثبات في درجات الحرارة المرتفعة ، ويجب تعزيز الأبحاث حول زيت التشحيم عالي الأداء.
المميزات
1- التسارع والتباطؤ ، وهو ما يشار إليه غالبًا بعلبة تروس متغيرة السرعة.
2. قم بتغيير اتجاه النقل ، على سبيل المثال ، يمكننا استخدام ترسين قطاعيين لنقل القوة إلى عمود الدوران الآخر عموديًا.
3. تغيير عزم الدوران. تحت نفس ظروف الطاقة ، كلما كان الترس أسرع في الدوران ، كان عزم الدوران على العمود أصغر ، والعكس صحيح.
4. وظيفة القابض: يمكننا فصل المحرك عن الحمل عن طريق فصل التروسين المشابكتين أصلاً ، مثل قابض الفرامل.
5. توزيع الطاقة. على سبيل المثال ، يمكننا استخدام محرك واحد لدفع العديد من أعمدة الرقيق عبر العمود الرئيسي لصندوق التروس ، وذلك لتحقيق وظيفة محرك واحد يقود أحمال متعددة.
علاج الضوضاء
علبة التروس هي عنصر مهم يستخدم على نطاق واسع في النقل الميكانيكي. عندما يتشابك زوج من التروس ، بسبب الخطأ الحتمي في ميل السن وملف السن ، ستحدث صدمة التشابك أثناء التشغيل وستحدث الضوضاء المقابلة لتردد تعشيق التروس. ، تحدث ضوضاء الاحتكاك أيضًا بسبب الانزلاق النسبي بين أسطح الأسنان. نظرًا لأن التروس هي الأجزاء الأساسية في ناقل الحركة ، فإن تقليل ضوضاء التروس ضروري للتحكم في ضوضاء علبة التروس. بشكل عام ، الأسباب الرئيسية لضوضاء نظام التروس هي كما يلي:
1. تصميم العتاد. اختيار غير لائق للمعلمات ، تداخل صغير جدًا ، تعديل غير لائق أو بدون تعديل لملف السن ، هيكل صندوق تروس غير معقول ، إلخ. في معالجة التروس ، خطأ الملعب الأساسي وخطأ ملف تعريف السن كبير جدًا ، الخلوص الجانبي للسن كبير جدًا ، والسطح الخشونة كبيرة جدا.
2. قطار التروس وعلبة التروس. التجميع غريب الأطوار ، دقة الاتصال منخفضة ، توازي العمود رديء ، صلابة العمود ، المحمل ، الدعم غير كاف ، دقة دوران المحمل ليست عالية ، والتخليص غير لائق.
3. عزم دوران المدخلات الأخرى. تذبذب عزم الحمل ، والاهتزاز الالتوائي لنظام العمود ، وتوازن المحرك وأزواج النقل الأخرى ، إلخ.
