يشير الترس إلى عنصر ميكانيكي به تروس على الحافة تتشابك باستمرار لنقل الحركة والقوة. ظهر تطبيق التروس في الإرسال مبكرًا جدًا. في نهاية القرن التاسع عشر ، ظهر مبدأ طريقة قطع التروس التوليدية والأدوات والأدوات الآلية الخاصة التي استخدمت هذا المبدأ لقطع العتاد واحدة تلو الأخرى. مع تطور الإنتاج ، تم الاهتمام بسلاسة تشغيل التروس.
الأسنان (السن) - كل جزء محدب من الترس المستخدم للتشابك. بشكل عام ، يتم ترتيب هذه الأجزاء المرتفعة بشكل شعاعي. تتلامس الأسنان الموجودة على تروس التزاوج مع بعضها البعض ، مما يؤدي إلى عملية تشبيك مستمرة للتروس.
التروس - المسافة بين أسنان متجاورة على الترس.
السطح النهائي - المستوى العمودي على محور الترس أو الدودة على الترس الأسطواني أو الدودة الأسطوانية.
السطح الطبيعي ─ ─ على الترس ، يشير السطح الطبيعي إلى المستوى العمودي على خط سن الترس.
ملحق دائرة - الدائرة حيث يقع طرف السن.
دائرة جذر الأسنان - الدائرة حيث يوجد قاع الأخدود.
دائرة القاعدة ─ ─ دائرة يقوم فيها خط التوليد المطلق بعمل دحرجة نقية.
دائرة الفهرس ─ ─ الدائرة المرجعية لحساب الأبعاد الهندسية للترس في الوجه النهائي. بالنسبة إلى التروس المحفزة ، تعد الوحدة وزاوية الضغط على دائرة الفهرس قيمتين قياسيتين.
سطح السن - السطح الجانبي للسن بين السطح الأسطواني لطرف السن والسطح الأسطواني للجذر.
ملف الأسنان ─ ─ خط القطع لسطح السن بسطح منحني محدد (مستوى للتروس الأسطوانية).
خط الأسنان - خط التقاطع بين سطح السن والسطح الأسطواني المفهرس.
خطوة نهاية السن pt طول قوس الفهرس بين مقاطع السن على نفس الجانب من أسنان متجاورة.
المعامل m── الحاصل الناتج عن قسمة خطوة السن على pi بالمليمترات.
القطر P── مقلوب المعامل ، يقاس بالبوصة.
سمك السن هو طول قوس الفهرس بين جوانب السن على جانبي السن على الوجه النهائي.
عرض الأخدود هو طول قوس الفهرسة بين مقاطع السن على جانبي أخدود السن على الوجه النهائي.
ارتفاع الملحق h المسافة الشعاعية بين دائرة الملحق ودائرة الفهرس.
ارتفاع جذر السن hf── المسافة الشعاعية بين دائرة الفهرس ودائرة جذر السن.
إجمالي ارتفاع السن h── المسافة الشعاعية بين دائرة الملحق ودائرة الجذر.
عرض السن ب── حجم السن على طول الاتجاه المحوري.
زاوية ضغط وجه النهاية ɑt── الزاوية الحادة بين الخط الشعاعي الذي يمر عبر تقاطع شكل سن الوجه النهائي ودائرة المؤشر والخط المماس لملف السن الذي يمر بهذه النقطة.
الرف القياسي: فقط أبعاد دائرة القاعدة ، وملف السن ، والارتفاع الكامل للسن ، وارتفاع التاج ، وسمك السن كلها رفوف تتوافق مع مواصفات الترس القياسي ، ويتم قطعها وفقًا لمواصفات التروس القياسية وتسمى رف مرجعي.
دائرة الملعب القياسية: تُستخدم لتحديد الدائرة المرجعية لكل جزء من الترس. هو عدد الأسنان × معامل
خط الانحدار القياسي: خط انحدار محدد على الرف أو سمك السن يقاس على طول هذا الخط ، وهو نصف الملعب.
دائرة الملعب التدريجي: عندما يعض زوج من التروس التحفيزية معًا ، يكون لكل منهما ظلًا لعمل دائرة متدحرجة.
الملعب القياسي: يتم استخدام الخطوة القياسية المحددة كمرجع ، والتي تساوي درجة الحامل المرجعية.
دائرة الملعب: يُطلق على المسار المتروك على كل ترس عند نقطة التلامس الإطباقي للتروسين دائرة الملعب.
قطر الملعب: قطر دائرة الملعب.
ارتفاع السن الفعال (عمق العمل): ارتفاع تاج زوج من التروس المحفزة. يُعرف أيضًا باسم ارتفاع سن العمل.
إضافة: الفرق بين دائرة الإضافة ونصف قطر دائرة الملعب.
رد الفعل العكسي: الفجوة بين سطح السن وسطح السن عند تعشيق الأسنان.
الخلوص: عند تعشيق أسنانين ، تكون الفجوة بين دائرة طرف أحد التروس وقاع الترس الآخر.
نقطة الانطلاق: نقطة الظل بين زوج من التروس ودائرة الملعب.
الملعب: المسافة القوسية للنقاط المقابلة بين أسنان متجاورة.
الملعب العادي: درجة ميل الترس المطوي تقاس على طول نفس الخط العمودي لقسم معين.
نسبة النقل (): نسبة سرعة ربط ترسين. تتناسب سرعة الترس عكسياً مع عدد الأسنان. بشكل عام ، يمثل n1 و n2 سرعة الأسنان المتشابكة.
التصنيف:
يمكن تصنيف التروس وفقًا لشكل السن وشكل الترس وشكل خط السن والسطح الذي توجد عليه أسنان التروس وطريقة التصنيع.
يتضمن ملف السن الخاص بالمعدات منحنى جانبي السن وزاوية الضغط وارتفاع السن والإزاحة. من السهل تصنيع التروس الملتوية ، لذلك في التروس الحديثة ، تمثل التروس المطوية الأغلبية المطلقة ، في حين أن التروس الدائرية والتروس القوسية أقل استخدامًا.
فيما يتعلق بزاوية الضغط ، فإن التروس ذات زوايا الضغط الصغيرة لها قدرة تحمل أقل ؛ تتميز التروس ذات الزوايا الكبيرة للضغط بقدرة تحميل أعلى ، لكن الحمل على المحمل يزداد تحت نفس عزم دوران ناقل الحركة ، لذلك يتم استخدامه فقط في حالات خاصة. تم توحيد ارتفاع السن في الترس ، وتم اعتماد ارتفاع السن القياسي بشكل عام. هناك العديد من المزايا لتروس الإزاحة ، والتي تم استخدامها على نطاق واسع في المعدات الميكانيكية المختلفة.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا تقسيم التروس إلى تروس أسطوانية ، وتروس مخروطية ، وتروس غير دائرية ، ورفوف ، وتروس دودية وفقًا لشكلها ؛ وفقًا لشكل خط السن ، يمكن تقسيمها إلى تروس حفز ، تروس حلزونية ، تروس متعرجة ، وتروس منحنية ؛ وفقًا لأسنان التروس ، ينقسم السطح إلى تروس خارجية وتروس داخلية ؛ وفقًا لطريقة التصنيع ، يمكن تقسيمها إلى تروس مسبوكة ، تروس مقطوعة ، تروس ملفوفة ، وتروس ملبدة.
مادة التصنيع وعملية المعالجة الحرارية للمعدات لها تأثير كبير على قدرة التحميل وحجم ووزن الترس. قبل الخمسينيات من القرن الماضي ، كان الفولاذ الكربوني يستخدم في الغالب في التروس ، وتم استخدام سبائك الصلب في الستينيات ، واستخدم الفولاذ المقوى في السبعينيات. وفقًا للصلابة ، يمكن تقسيم سطح الأسنان إلى نوعين: سطح الأسنان الناعم وسطح الأسنان الصلب.
تتميز التروس ذات الأسطح الناعمة للأسنان بقدرة منخفضة على تحمل الأحمال ، ولكنها أسهل في التصنيع وتتمتع بأداء تشغيل جيد. يتم استخدامها في الغالب في الآلات العامة مع عدم وجود قيود صارمة على حجم ناقل الحركة والوزن والإنتاج على نطاق صغير. نظرًا لأن العجلة الصغيرة بها عبء أثقل بين التروس المتطابقة ، من أجل جعل العمر التشغيلي للتروس الكبيرة والصغيرة متساويًا تقريبًا ، تكون صلابة سطح السن للعجلة الصغيرة أعلى عمومًا من العجلة الكبيرة.
التروس المتصلبة لها قدرة تحمل عالية. بعد قطع التروس ، يتم إخمادها أو إخماد السطح أو تكثيفه وإخماده لزيادة الصلابة. ولكن في المعالجة الحرارية ، سيتشوه الترس حتمًا ، لذلك بعد المعالجة الحرارية ، يجب إجراء الطحن أو الطحن أو القطع الدقيق لإزالة الخطأ الناجم عن التشوه وتحسين دقة الترس.
انواع من:
وفقًا لدرجة الإرسال:
آلية تروس دائرية نسبة نقل ثابتة (أسطواني ، مخروطي)
نسبة نقل متغيرة - آلية تروس غير دائرية (ترس بيضاوي الشكل)
حسب الموضع النسبي للمحور
آلية تروس الطائرة ، ناقل حركة تروس ، ناقل حركة خارجي ، ناقل تروس داخلي ، ناقل حركة ترس وترس ، ناقل حركة أسطواني حلزوني ، ناقل تروس متعرج ، آلية ترس فضائي ، ناقل حركة مخروطي ، ناقل تروس حلزوني عبر المحور ، محرك تروس دودي
حسب العملية
التروس المخروطية ، التروس نصف النهائية ، التروس الحلزونية ، التروس الداخلية ، التروس المحفزة ، التروس الدودية
تطبيق
معدات بلاستيكية
مع تطور العلم ، تغيرت التروس ببطء من التروس المعدنية إلى التروس البلاستيكية. لأن التروس البلاستيكية لديها المزيد من التشحيم ومقاومة التآكل. يمكن أن تقلل الضوضاء وتقليل التكاليف وتقليل الاحتكاك.
مواد التروس البلاستيكية الشائعة الاستخدام هي: PVC ، POM ، PTFE ، PA ، نايلون ، نظرة خاطفة ، إلخ.
معدات السيارات
هناك العديد من درجات الصلب لتروس الشاحنات المتوسطة والثقيلة في بلدي ، وذلك أساسًا لتلبية متطلبات إدخال تكنولوجيا السيارات الأجنبية المتقدمة في ذلك الوقت. في الخمسينيات من القرن الماضي ، قدمت بلدي تقنية إنتاج الشاحنات المتوسطة الحجم السوفيتية (أي طرازات العلامة التجارية "Jiefang" الأصلية) من مصنع Rikhachev للسيارات التابع للاتحاد السوفيتي السابق في ذلك الوقت ، وفي الوقت نفسه قدمت فئة الفولاذ 1950CrMnTi للسيارات التروس المنتجة في الاتحاد السوفياتي السابق.
معدات على شكل
بعد الإصلاح والانفتاح ، مع التطور السريع للبناء الاقتصادي في بلدي ، من أجل تلبية احتياجات التطور السريع لوسائل النقل في بلدي ، بدءًا من الثمانينيات ، قدمت بلدي نماذج متقدمة متنوعة من البلدان المتقدمة الصناعية في الطريقة المخطط لها ، والشاحنات الأجنبية المتوسطة والثقيلة المتقدمة المختلفة. كما يتم تقديم سيارات الشحن بشكل مستمر. في الوقت نفسه ، تتعاون مصانع السيارات الرئيسية في بلدي مع شركات السيارات الأجنبية الشهيرة لإدخال تكنولوجيا إنتاج السيارات الأجنبية المتقدمة ، بما في ذلك تكنولوجيا إنتاج معدات السيارات. في الوقت نفسه ، يتحسن مستوى تكنولوجيا صهر الفولاذ في بلدي باستمرار. إن استخدام تقنيات الصهر المتقدمة مثل الصهر الثانوي للمغرفة والضبط الدقيق للتركيب ، والصب المستمر والدرفلة ، يتيح لمصانع الصلب إنتاج التروس بنقاوة عالية ونطاقات صلابة ضيقة. لقد حقق استخدام الفولاذ توطين فولاذ تروس السيارات المستورد ، الأمر الذي أدى إلى رفع إنتاج الصلب التروس في بلدي إلى مستوى جديد. كما تم تطبيق الفولاذ عالي الصلابة المحتوي على النيكل لتروس السيارات الثقيلة المحلية المناسبة للظروف الوطنية لبلدي وحقق نتائج جيدة. تم تطوير تقنية المعالجة الحرارية لتروس السيارات أيضًا من استخدام حماية الكربنة الغازية من النوع الجيد في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي إلى الاستخدام العالمي الحالي للخطوط الأوتوماتيكية لكربنة الغاز المستمر التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر والأفران متعددة الأغراض من النوع الصندوقي والإنتاج التلقائي خطوط (بما في ذلك تقنية الضغط المنخفض (الفراغ) الكربنة) ، وتقنية كربنة التروس والمعالجة المسبقة للأكسدة ، وتقنية التبريد التي يتم التحكم فيها عن طريق التبريد (بسبب استخدام زيت التبريد الخاص وتكنولوجيا التبريد بالتبريد) ، وتزوير العتاد لتقنية التسوية الحرارية الفارغة ، إلخ إن اعتماد هذه التقنيات لا يتيح فقط التحكم الفعال في كربنة التروس وتشويه التبريد ، وتحسين دقة معالجة التروس وإطالة عمر الخدمة ، ولكنه يلبي أيضًا احتياجات الإنتاج الضخم للمعالجة الحرارية الحديثة للتروس.
خصائص التشحيم:
تكتمل حركة زوج من تروس المخفض بزوج من حركة تشبيك سطح الأسنان. تتضمن الحركة النسبية لزوج من أسطح الأسنان الملساء أيضًا التدحرج والانزلاق. بالنسبة إلى الترس الذي ينقل الطاقة ، يجب دراسة قوة الترس وقوته. تشوه. تحتاج إلى تطبيق معرفة الميكانيكا. يوجد زيت تشحيم بين سطحي الترس ، وتشارك معرفة ميكانيكا الموائع. إذا تمت دراسة الفيلم السطحي الناتج عن التفاعل بين مواد التشحيم وسطح الترس ، فإن المعرفة بالفيزياء والكيمياء مطلوبة. لذلك ، في حالة وجود مواد التشحيم ، يجب النظر في وجود مادة التشحيم من أجل عكس الحركية وديناميكيات ناقل الحركة بشكل حقيقي وشامل. تصميم تروس Jiren Lubricant هو تصميم تروس أكثر شمولاً وكمالًا.
مقسمة حسب نوع مصدر الطاقة: يمكن تقسيمها إلى محركات تيار مستمر ومحركات تيار متردد.
1) يمكن تقسيم محركات DC وفقًا للهيكل ومبدأ العمل: محركات DC بدون فرش ومحركات DC مصقولة.
يمكن تقسيم محركات DC المصقولة إلى: محركات DC ذات مغناطيس دائم ومحركات DC كهرومغناطيسية.
تنقسم محركات التيار المستمر الكهرومغناطيسية إلى: محركات تيار مستمر متسلسلة ، ومحركات تيار مستمر متحمس ، ومحركات تيار مستمر متحمس بشكل منفصل ، ومحركات تيار مستمر متحمس.
تنقسم محركات DC ذات المغناطيس الدائم إلى: محركات DC ذات مغناطيس دائم نادر الأرض ، محركات DC ذات مغناطيس دائم من الفريت ومحركات Alnico ذات المغناطيس الدائم DC.
