أسباب الاشتباك من جانب واحد لتروس التروس المتعرجة للمخفض
في إنتاج المخفضات من بعض الشركات المصنعة ، غالبًا ما يتم تسخين المحامل عالية السرعة. إن تعشيق التروس لمخفض السرعة ليس جيدًا ، مما يؤدي إلى مشاركة أحادية الجانب. يوضح التحليل أن هذا الموقف له علاقة كبيرة بتجميع التروس واختيار المحامل.
يتطلب ترس عظم السمكة أن يكون وجهان طرفي الترس متعامدين على المحور ، كما يجب أن يكون المستوى الذي يتكون من نقاط مركز متناظرة للتروس الحلزونية اليمنى واليسرى عموديًا على المحور. ومع ذلك ، ستكون هناك أخطاء في المعالجة الفعلية وتجميع الترس. بعد تجميع الترس المتعرج مع الأخطاء على العمود ، فإن الحلقة المغلقة التي تكونت بواسطة النقطة المركزية المتناظرة للتروس الدوارة اليمنى واليسرى ليست مستويًا عموديًا على المحور ، بل سطحًا منحنيًا. مسار السطح المنحني حول المحور هو منحنيان مختلفان. عندما يعمل زوج من التروس المتشابكة ، تتطابق خطوط الوسط المتناظرة. بعد ذلك ، سوف تتطابق الخطوط المركزية المتناظرة لهذا الزوج من التروس المتعرجة وتتداخل أثناء تشبيك التروس. ستكون النتيجة حتمًا تراكب القمم والوديان ، أي تراكم الخطأ. النتيجة النهائية هي الإزاحة المحورية لعمود التروس.
هذا هو الفرق بين الترس المتعرج والعتاد المهمازي. لا يمكن تجاهل هذه الميزة ، ويجب أخذها في الاعتبار في عملية اختيار المحمل وتجميع الصندوق.
تحليل أسباب التشغيل غير الطبيعي لمخفض التروس الأسطواني
عندما يتعطل مخفض التروس الأسطواني ، فإن أول ما قد يخطر ببالك هو العثور على أفراد صيانة محترفين لتفكيكه وإصلاحه. في الواقع ، عندما تتعطل الآلة ، يمكننا أولاً إجراء فحص ذاتي. استمع إلى الصوت لتحديد سبب الاهتزاز والضوضاء غير الطبيعي عند بدء تشغيل مخفض التروس الأسطواني. الآن دعنا نستمع إلى ما قاله السائق القديم للشركة المصنعة للمخفض.
الاستماع إلى الصوت هو في الأساس للاستماع إلى ما إذا كان المحمل به ضوضاء. يمكننا شراء عصا استماع صوتية في السوق ، والطرف الآخر من العصا مزود بجهاز رنان ، أو استخدام شريط معدني واحد للاستماع إلى الصوت.
استمع إلى ضوضاء تحمل محرك تخفيض التروس الأسطواني
صوت عادي - لا يوجد صوت معدني مستمر يرتفع وينخفض.
صوت التجنيب - صوت "الإثارة" الخفيف الناتج عن دوران الأسطوانة أو الكرة في نفس الوقت ، بما في ذلك الصوت المعدني غير المنتظم غير المرتبط بالسرعة. إذا أصبح الصوت أصغر أو اختفى بعد إضافة زيت التشحيم ، فلن يؤثر ذلك على العملية.
صوت التكسير - الصوت الناتج عند ظهور شقوق على سطح مجرى السباق للمحمل ، سطح الكرة والأسطوانة ، وتتناسب فترته مع السرعة. عندما يتشقق المحمل ، يجب استبداله بسرعة قبل ارتفاع درجة الحرارة والتلبيد. صوت "صرير" - معظمه مصنوع في محامل أسطوانية. سيختفي صوت "الصرير" بعد إضافة زيت التشحيم. عندما يكون هناك صوت صرير بدون اهتزاز غير طبيعي ودرجة حرارة في نفس الوقت ، يمكن استخدام الجهاز كالمعتاد.
أسباب الاشتباك من جانب واحد لتروس التروس المتعرجة للمخفض
بحث عن صيانة مخفض التروس الأسطواني
يتم وصف طرق الصيانة ومعايير الجودة لمخفض التروس الأسطواني بشكل أساسي ، ويتم اقتراح النقاط الرئيسية للإدارة والتحكم في تفكيك وصيانة مخفض التروس الأسطواني ، ويتم تقديم الاحتياطات ذات الصلة لتفكيك وتجميع المخفض ، وطرق وخبرة استبدال المحامل ، وتعديل الخلوص ، وقياس الخلوص المناسب.
تجهيز قطع الغيار والادوات. قبل بدء العمل ، يجب فحص وفحص المواد وقطع الغيار المستخدمة في الصيانة بشكل شامل للتأكد من أنها بحالة جيدة ومتوفرة. يجب فحص أدوات الصيانة المستخدمة واختبارها بشكل شامل من أجل المظهر. يجب أن تكون بكرة الكابل والأدوات الكهربائية وأدوات الرفع ضمن دورة الفحص واجتياز فحص المظهر. بعد اجتياز الفحص ، يتم نقلهم جميعًا إلى الموقع المحدد في موقع الصيانة للفحص والتحضير في الموقع. يجب أن تتم إدارة الموقع الثابت في موقع الصيانة. قبل البدء ، يجب الانتهاء من تخطيط موقع الصيانة ، وتنفيذ جميع إجراءات التفتيش ، والتعامل مع بطاقة العمل ، وهي جاهزة للبدء. الإفصاح عن فترة البناء. يقوم المسؤول عن العمل بشرح الاحتياطات ومتطلبات جودة الصيانة وسير العمل للموظفين ، ومن ثم الدخول إلى موقع العمل لبدء أعمال الصيانة.
1. قم بإزالة كل حلقة خارجية للمحمل (ضع علامة عليها) ، ارفع العمود عالي السرعة وعمود السرعة المتوسطة وعمود السرعة المنخفض للمخفض ، وضعها في منطقة الصيانة. يُظهر الفحص الأولي للعتاد وعمود المخفض أنه لا توجد تشققات ، وأسنان مكسورة وكتل متساقطة ، وأن الترس ليس مفكوكًا على العمود.
2. قم بإجراء ترتيبات محدودة للتحقق من تآكل وصلة ختم الزيت وسطح العمود لإطار رأس عمود المخفض لطلاء الفرشاة في الوقت المناسب. سطح العمود مهترئ بالتساوي ، وأخدود التآكل أقل من 0.3 مم ، وإلا فإنه يجب معالجته. يجب إعطاء الأولوية لفحص علامات التآكل الدوراني لمبيت المحمل الخاص بفتحة محمل مبيت المخفض ، كما يجب تسجيل تآكل حلقة تثبيت المحمل والغطاء النهائي للقياس المستهدف.
3. يتم تخزين الزيت الميكانيكي في علبة التروس في أسطوانة زيت خاصة ، ويتم تنظيف الصندوق بالكيروسين ، ويتم فحص الجزء الداخلي لصندوق المخفض مبدئيًا (يجب تنظيف بقعة الزيت على الأرض في الوقت المناسب لتجنب انزلاق الأفراد). بالاقتران مع التسرب الخارجي لصندوق التروس ، ضع علامات وركز على النقاط داخل الصندوق للتحقق من عدم وجود تشققات أو تشوهات. قم بتنظيف المادة المانعة للتسرب على السطح المشترك لعلبة التروس العلوية والسفلية للمخفض ، وتحقق من سطح الختم.
تحليل فشل الكسر من رمح المخفض
عن طريق تحليل التشكل الكلي والجزئي ، وتحليل التركيب الكيميائي ، واختبار الخواص الميكانيكية ، وتحليل التشكل الجزئي SEM ، تم تحليل سبب كسر عمود المخفض. أظهرت النتائج أن السبب الرئيسي لكسر عمود المخفض هو عملية المعالجة الحرارية غير القياسية وتشكيل هيكل Viewview ؛ أدى موقع التصميم غير المعقول للمسار إلى تسريع كسر عمود المخفض.
أسباب الاشتباك من جانب واحد لتروس التروس المتعرجة للمخفض
يتم عرض نتائج تحليل التركيب الكيميائي الطيفي للقراءة المباشرة لمادة عمود المخفض في الجدول 1. توضح نتائج تحليل التركيب أن مادة عمود المخفض عبارة عن فولاذ كربوني ولا تحتوي على عناصر سبيكة أخرى. وفقًا لمبدأ اختيار المواد العام لأجزاء العمود ، وبالاقتران مع نطاق التركيب الكيميائي لـ 45 فولاذًا المحدد في المعيار ، باستثناء أن محتوى السيليكون يتجاوز قليلاً المعيار ، فإن العناصر الأخرى تلبي متطلبات الفولاذ. يمكن تحديد أن مادة عمود المخفض هي 45 فولاذ.
يعد محرك اختزال المحرك نوعًا من مكونات الرفع ، الذي يتميز بالعديد من المزايا مثل الحجم الصغير والوزن الخفيف ومصدر الطاقة الواسع والعديد من الوظائف وأشكال الدعم المتعددة والموثوقية العالية وعمر الخدمة الطويل. يمكن استخدامه في وحدة واحدة أو مجتمعة. يمكنها التحكم بدقة في ارتفاع الرفع أو الدفع وفقًا لإجراءات معينة. يمكن أن تكون مدفوعة مباشرة بواسطة محرك كهربائي أو قوة أخرى ، أو يمكن أن يكون يدويا. لها أشكال هيكلية مختلفة وأشكال تجميع ، ويمكن تخصيص ارتفاع الرفع وفقًا لمتطلبات المستخدم. يمكن لمخفض تروس محرك دودة أن يكون تأمين ذاتي. اليوم ، هناك سلسلة صغيرة للجميع لتقديم بالتفصيل حول مخفض السيارات في رفع الاحتياطات ، وآمل أن تساعدك.
لا يمكن للأداة الحاملة الجيدة أن تترك ميزة الطاقة الممتازة أولاً ، وهذا ينطبق بشكل خاص على مخفضات المحرك التي يتم استخدامها بشكل متكرر في مختلف المجالات الصناعية في الصين. بعد كل شيء ، مخفض المحرك هو أداة رفع كبيرة. إذا لم نضمن مصدر طاقة الجهاز بشكل أفضل عند استخدامه ، فسيؤثر ذلك بالتأكيد على التشغيل المثالي لمخفض المحرك. لذلك ، ينتبه الجميع إلى هذا عند شراء مخفض المحرك ، والذي يضمن الحرير بشكل فعال. التشغيل الجيد لرافعة العمود. يختلف مخفض المحرك عن الأدوات الحاملة الأخرى. يتم رفعه أو خفضه بشكل أساسي بواسطة سلك صلب قوي جدًا ، مما يضمن بشكل فعال مرونة مخفض المحرك أثناء الاستخدام. لذلك ، يجب أن نحميها بشكل أفضل. مصدر طاقة الجهاز. عندما يتم رفع مخفض المحرك ، غالبًا ما يكون مصدر الطاقة المحدد هو أول ما ينتبه إليه الجميع عند استخدامه. بعد كل شيء ، يكون وزن كل مجال صناعي كبيرًا جدًا عند رفعه أو خفضه. إذا لم يكن لدى مخفض المحرك قوة جيدة. المصدر ، سيؤدي ذلك حتما إلى فشل بنود العمل المتعلقة بنا ، لذلك يجب أن نكون موحدين.
أسباب الاشتباك من جانب واحد لتروس التروس المتعرجة للمخفض
عند اختيار مخفض المحرك ، من الضروري الانتباه إلى سرعة عمود البرغي والحمل المقبول ، واختبار الحمل الكبير المسموح به لمخفض موتور ، الحمل الخارجي المسموح به ، والسرعة الدورانية لعمود البرغي ، مثل المنتج التجاوز. سوف تتسبب البيانات في أضرار جسيمة لمعدات الرفع بالكامل. لا يمكن أن يتجاوز مخفض محرك دودة التروس الحد الأقصى المسموح به للحمل ، سواء كان الحمل الثابت أو الحمل الديناميكي أو الحمل الصدمي. من الضروري اختيار المصعد ذو السعة الكافية وفقًا للمعامل وسكتة السفر وثبات المسمار. عندما يعمل المصعد ، يجب التحكم في درجة الحرارة الخارجية لجزء التباطؤ في حدود -15 ° C ~ 80 ° C ، وتكون درجة الحرارة الخارجية للجوز المتحرك ضمن هذا النطاق أيضًا. النظر في الحمل على السيارات المخفض. اختيار المصعد هو أن الحمل الثابت والحمل الديناميكي وحمل الارتطام لا يمكن أن يتجاوز الحمل الكبير الذي يُسمح له بالتحمل. يجب اختيار المصعد ذو السعة الكافية وفقًا للمعامل وسكتة السفر وثبات المسمار المزود. تحديد نسبة سرعة المصعد. تنقسم نسبة سرعة مخفض المحرك بشكل عام إلى سرعة عادية وبطيئة ، والتي يجب تحديدها وفقًا للاستخدام الفعلي. حدد كيفية توصيل مخفض المحرك بالمحرك. الاتصالات ذات حواف ومحورية. نوع رأس مخفض المحرك أسطواني ، ذو حواف ، ملولب ومسطحة.
جهاز تخفيض التروس الدودي من سلسلة S لديه دقة نقل عالية وهو مناسب بشكل خاص للعمل في الأماكن ذات البداية المتكررة. يمكن توصيله بأنواع مختلفة من المخفضات ومجهزة بأنواع مختلفة من المحركات. يمكن تثبيته في موضع تشغيل محرك درجة 90. تتكيف مع أساليب التثبيت المختلفة ، والأداء والسلامة والموثوقية ، والخدمة الطويلة في الحياة ، وتنفيذ المعايير الدولية.
1. يتميز محرك التروس الحلزونية الدائرية من سلسلة S بمحتوى تقني عالٍ ، ويحتوي على محرك حلزوني مدمج به ترس حلزوني وعزم الدوران لتحسين عزم الدوران وفعالية الماكينة. تتميز هذه السلسلة من المنتجات بمواصفات كاملة ونطاق واسع للسرعة وبراعة جيدة والتكيف مع طرق التثبيت المختلفة والأداء والسلامة والموثوقية وعمر الخدمة الطويل وتطبيق المعايير الدولية.
2. يحتوي سطح الجسم على تبديد حراري مقعر ومحدب ، وامتصاص اهتزاز قوي ، وارتفاع في درجة الحرارة منخفضة ، وانخفاض مستوى الضجيج.
3. تتميز الماكينة بأداء ختم جيد وقدرة قوية على التكيف مع بيئة العمل.
4. تتميز الماكينة بدقة نقل عالية ، ومناسبة بشكل خاص للعمل في الأماكن ذات التشغيل المتكرر. يمكن توصيله بأنواع مختلفة من المخفضات ومجهزة بأنواع مختلفة من محركات السيارات. يمكن تثبيته في موضع تشغيل ناقل الحركة بدرجة 90.
5. المكونات الرئيسية للمحرك مصنوعة من مواد عالية المقاومة للاهتراء وخضعت لمعاملة حرارية خاصة. لديهم دقة معالجة عالية ، نقل مستقر ، قدرة تحمل صغيرة الحجم وعمر خدمة طويل.
أسباب الاشتباك من جانب واحد لتروس التروس المتعرجة للمخفض
6. يمكن تزويد المخفض بأنواع مختلفة من المحركات لتشكيل تكامل كهروميكانيكي ، والذي يضمن تمامًا خصائص جودة المنتجات.
S سلسلة حلزونية والعتاد دودة العتاد المخفض نموذج:
S37 و S47 و S57 و S67 و S77 و S87 و S97
SF37 ، SF47 ، SF57 ، SF67 ، SF77 ، SF87 ، SF97
SA37 ، SA47 ، SA57 ، SA67 ، SA77 ، SA87 ، SA97
SAF37 ، SAF47 ، SAF57 ، SAF67 ، SAF77 ، SAF87 ، SAF97
ساتكسنومكس ، ساتكسنومكس ، ساتكسنومكس ، ساتكسنومكس ، ساتكسنومكس ، ساتكسنومكس ، ساتكسنومكس
SAZ37 ، SAZ47 ، SAZ57 ، SAZ67 ، SAZ77 ، SAZ87 ، SAZ97
S سلسلة حلزونية دودة العتاد خصائص الأداء:
1. مزيج من العتاد حلزوني والعتاد دودة لديه هيكل مدمج ونسبة التخفيض الكبيرة.
2. طريقة التثبيت: تثبيت القدم ، وتركيب رمح جوفاء ، وتركيب شفة ، تركيب ذراع عزم الدوران ، وتركيب شفة صغيرة.
3. وضع الإدخال: اتصال المحرك المباشر ، اتصال حزام المحرك أو رمح الإدخال ، اقتران المدخلات شفة.
4. متوسط الكفاءة: نسبة التخفيض هي 77٪ لـ 7.5-69.39 ؛ 62٪ لـ 70.43-288 ؛ و 57٪ لمجموعة S / R.
5. يمكن الجمع بين مع سلسلة R الحصول على نسبة سرعة أكبر.
إن مخفض التروس الدودة الحلزونية من سلسلة S هو منتج فعال للغاية لآلات النقل. يمكن الحصول على نسبة التروس التي يطلبها العملاء من خلال النقل المتبادل بين عدة مجموعات من التروس ، والتي تحظى بشعبية كبيرة بين العملاء. نظرًا لأن دقة تصنيع الترس أعلى من تلك الموجودة في سلسلة المخفضات الأخرى ، فإن المنتج يتميز بضوضاء منخفضة وتشغيل مستقر. المكون الأساسي لعلبة التروس هو الترس ، وبالتالي فإن اختيار المواد ومعالجتها مهم للغاية. في الوقت الحاضر ، مواد التروس المستخدمة بشكل عام هي 20CrMnTi ، وتقنية المعالجة تعمل بالكربنة والإرواء ، مما يضمن عدم تروس الترس وتشويهه في العملية طويلة الأجل في المستقبل. يستخدم الحديد الزهر HT250 عمومًا للخزانة ، وبعض العملاء لديهم متطلبات عالية ، كما يمكن استخدام الفولاذ المصبوب. يتم اختيار محامل عموما من محامل هاربين ، والأختام النفط والأختام النفط المستوردة.
يتميز محرك المخفض للمحرك المحوري بالعديد من المزايا الفريدة مقارنة بمحرك علبة التروس المحورية الأسطوانية. الميزة الأكثر بروزًا هي أنه يمكن إجراء تقسيم الطاقة عند نقل الطاقة ؛ في الوقت نفسه ، يكون عمود الإدخال وعمود الإخراج متحد المحور ، أي أن عمود الإخراج لعلبة التروس المحورية وعمود الإدخال كلاهما يتم وضعهما على نفس خط المغزل. لذلك ، تم استخدام ناقل الحركة المخفض للمحرك المحوري لاستبدال ناقل الحركة العادي ، وكزيادة السرعة وعلبة التروس المحورية في أنظمة النقل الميكانيكية المختلفة مثل علبة التروس guomao
