المخفض هو ضرورة ميكانيكية يمكنها تغيير السرعة وعزم الدوران الناتج
الملامح الرئيسية للعتاد المحوري لمحرك مخفض المحرك المحوري هي مخفض التروس الصيني على النحو التالي.
1. قدرة محرك علبة التروس المورد على التحرك بسلاسة ، ومقاومة الصدمات والاهتزازات. نظرًا لاستخدام العديد من المحركات المحورية بنفس الهيكل ، يتم توزيعها بالتساوي حول العجلة المركزية ، بحيث يمكن لقوى المحرك المحوري والذراع الدوار موازنة بعضهما البعض. في الوقت نفسه ، يزيد المحرك الموجه الصيني المحوري أيضًا من عدد الأسنان المشاركة في الشبكة ، وبالتالي فإن ناقل الحركة المحوري لديه حركة سلسة ، وقطع غيار محورية مقاومة قوية للصدمات والاهتزازات ، وعمل موثوق.
2 ، محرك التروس في الصين كبير نسبيًا ، يمكن أن يحقق التوليف والتحلل للحركة. طالما تم اختيار نوع ناقل الحركة المحوري ونظام التروس المطابق بشكل صحيح ، يمكن استخدام عدد كبير من التروس للحصول على نسبة نقل كبيرة. في ناقل الحركة المخفض للمحرك المحوري الذي يعمل فقط كحركة نقل ، يمكن أن تصل نسبة التروس إلى عدة آلاف. تجدر الإشارة إلى أن ناقل الحركة المحوري لا يزال بإمكانه الحفاظ على العديد من المزايا مثل الهيكل المضغوط والكتلة الصغيرة والحجم الصغير عندما تكون نسبة التروس كبيرة. علاوة على ذلك ، يمكنه أيضًا إدراك توليف وتحلل الحركة والحركات المعقدة التي تحقق التحولات المختلفة.
3. مخفض المحرك المحوري صغير الحجم ، صغير الكتلة ، مدمج في الهيكل وكبير في القدرة الاستيعابية. نظرًا لأن ناقل الحركة المحوري يحتوي على تقسيم للطاقة وتشكل العجلة المركزية ناقل حركة محوري ويتم تطبيق زوج التروس الداخلي بشكل صحيح ، يمكن أن يكون الهيكل مضغوطًا للغاية. بعد ذلك ، نظرًا للتوزيع المنتظم للعديد من عجلات الكواكب حول العجلة المركزية لتقاسم الحمل ، فإن كل ترس يتعرض لحمل أقل ويسمح للتروس بتبني معامل أصغر. بالنسبة لمخفض علبة التروس ، بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم المخفض المحوري بشكل كامل قدرة التحمل الداخلية وقدرة ترس الحلقة نفسه ، وهو أمر مفيد لتقليل حجم الغلاف الخارجي ، مما يجعله صغير الحجم ، وصغير الكتلة ، ومضغوط في هيكل وقادر على الحمل. كبير. بشكل عام ، يكون حجم وكتلة ناقل الحركة المحوري حوالي 1/2 إلى 1/5 من ناقل الحركة العادي (أي في ظل ظروف التحميل نفسها).
4 ، كفاءة نقل مخفض المحرك المحوري هي مع مصنعي علبة التروس المحورية عالية الجودة تناسق هيكل ناقل الحركة المحوري ، أي أنه يحتوي على عدد من المحركات المحورية الموزعة بالتساوي ، بحيث تعمل قوى التفاعل على العجلة المركزية ومحمل الذراع يمكن أن يوازن كل منهما الآخر ، وهو أمر مفيد لتحقيق تحسين كفاءة الإرسال. عندما يتم اختيار نوع مخفض تروس المحرك الكهربائي بشكل صحيح ويتم ترتيب الهيكل بشكل معقول ، يمكن أن تصل قيمة الكفاءة إلى 0.97 ~ 0.99.
المخفض هو ضرورة ميكانيكية يمكنها تغيير السرعة وعزم الدوران الناتج
مخفض التروس الدودي هو نوع من آلية نقل الطاقة ، والذي يستخدم محول سرعة الترس لتقليل عدد دوران المحرك (المحرك) إلى رقم الدوران المطلوب والحصول على عزم دوران أكبر. من بين الآليات المستخدمة لنقل الطاقة والحركة ، يستخدم المخفض على نطاق واسع. يمكن رؤيته في أنظمة النقل لجميع أنواع الآلات ، من السفن والسيارات والقاطرات والآلات الثقيلة المستخدمة في البناء ومعالجة الآلات ومعدات الإنتاج الأوتوماتيكية المستخدمة في صناعة الآلات ، إلى الأجهزة المنزلية الشائعة والساعات والساعات في الحياة اليومية . يمكن رؤية تطبيقه من نقل الطاقة الكبيرة إلى حمولة صغيرة ونقل زاوية دقيق. في التطبيقات الصناعية ، يعمل المخفض على تقليل السرعة وزيادة عزم الدوران. لذلك ، فهي تستخدم على نطاق واسع في معدات تحويل السرعة والعزم
وهي تشمل بشكل أساسي:
دودة العتاد المخفض
1. تقليل السرعة وزيادة عزم الدوران الناتج في نفس الوقت. يجب أن تعتمد نسبة خرج عزم الدوران على نسبة مضاعفة / تباطؤ خرج المحرك ، ولكنها يجب ألا تتجاوز العزم المقنن للمخفض.
2. في نفس الوقت ، يقلل التباطؤ من القصور الذاتي للحمل ، وهو مربع نسبة التباطؤ. يمكنك أن ترى أن المحركات العامة لها قيمة القصور الذاتي
يتكون الهيكل الأساسي لمخفض التروس الدودي المصنوع من سبائك الألومنيوم من سلسلة RV بشكل أساسي من ترس دودي ، عمود ، محمل ، صندوق وملحقاته. يمكن تقسيمها إلى ثلاثة أجزاء هيكلية أساسية: صندوق ، ترس دودي ، تركيبة محمل وعمود. الصندوق هو قاعدة جميع الملحقات في مخفض التروس الدودي ، وملحق مهم لدعم وإصلاح مكونات المحور ، وضمان الوضع النسبي الصحيح لملحقات النقل ودعم الحمل الذي يعمل على المخفض. تُستخدم الدودة والعتاد الدودي بشكل أساسي لنقل الحركة والطاقة بين عمودين متداخلين ، بينما تستخدم المحامل والأعمدة بشكل أساسي لنقل الطاقة والتشغيل وتحسين الكفاءة.
يتم شرح بعض ملحقات مخفض التروس الدودية على النحو التالي:
الهيكل: سبائك الألومنيوم (القاعدة: 025-090) من الحديد الزهر (القاعدة: 110-150) ؛
دودة: 20Cr الصلب. معالجة نيترة الكربون (بعد الطحن الدقيق ، حافظ على صلابة سطح الأسنان HRC60 ، وسمك الصلابة أكبر من 0.5 مم) ؛
ترس دودي: برونز نيكل مقاوم للاهتراء بتكوين خاص ؛
يتم استخدام غطاء الزيت / جهاز التنفس بشكل أساسي لتفريغ الغاز في علبة مخفض التروس الدودية ؛
الغطاء النهائي مقسم إلى غطاء طرفي كبير وغطاء طرفي صغير. يستخدم الغطاء النهائي لإصلاح الوضع المحوري لمكونات المحور وتحمل الحمل المحوري. يتم إغلاق طرفي فتحة مقعد المحمل بواسطة غطاء المحمل ؛
يستخدم ختم الزيت بشكل أساسي لمنع زيت التشحيم داخل العلبة من التسرب وتحسين وقت خدمة زيت التشحيم ؛
يستخدم قابس تصريف الزيت بشكل أساسي لتصريف الزيت المتسخ وتنظيف الزيت عند تغيير زيت التشحيم ؛
يتم استخدام غطاء مؤشر الزيت / مؤشر الزيت بشكل أساسي لمراقبة ما إذا كان حجم الزيت داخل علبة مخفض تروس الدودة يصل إلى المعيار.
المخفض هو ضرورة ميكانيكية يمكنها تغيير السرعة وعزم الدوران الناتج
إن محرك AC ذو عزم الدوران العالي المسنن هو عبارة عن هيكل متكامل لصندوق التروس ذو عزم الدوران العالي ومحرك AC ذو عزم الدوران العالي (محرك AC ذو عزم دوران عالي). يشار أيضًا إلى هذا النوع من الهيكل المتكامل على أنه محرك AC ذو عزم دوران عالي لخفض الترس أو محرك AC عزم الدوران عالي الترس ، ويتم تجميعه وتجميعه عادة بواسطة شركة تصنيع علبة تروس عالية العزم. يستخدم محرك AC ذو عزم الدوران العالي التباطؤ على نطاق واسع في صناعة الصلب وصناعة الآلات. تتمثل ميزة محرك التيار المتردد عالي التقليل من عزم الدوران ، والذي يحظى بشعبية كبيرة في القرن 21st ، في تبسيط التصميم وتوفير المساحة ، بينما لا يتم تقليل نسبة القدرة والتقليل والعزم الدوراني. يحقق محرك AC ذو عزم دوران عالٍ موجه بشكل عام تأثير تقليل عزم الدوران من خلال الجمع بين محرك AC عزم الدوران العالي ، أو محرك احتراق داخلي ، أو غيرها من معدات الطاقة عالية السرعة من خلال التروس ذات الأحجام المختلفة داخل محرك AC عالي العزم.
المميزات:
1. يتم تصنيع محرك AC ذو عزم الدوران العالي الموجه وفقًا للمتطلبات الفنية الدولية ولديه محتوى تكنولوجي عالي.
2 ، توفير مساحة ، موثوق ودائم ، مع سعة حمل زائدة عالية ، طاقة تصل إلى 95KW أو أكثر.
3 ، استهلاك منخفض للطاقة ، أداء فائق ، كفاءة علبة تروس عزم الدوران عالية تصل إلى 95٪.
4 ، اهتزاز منخفض ، ضوضاء منخفضة ، طاقة عالية ، مواد فولاذية عالية الجودة ، صندوق حديد صب صلب ، سطح الترس بعد المعالجة الحرارية العالية التردد.
5. بعد التجهيز الدقيق لضمان دقة تحديد المواقع ، تم تزويد جميع محركات التيار المتردد عالية الدوران التي تعمل على تخفيض التروس والتي تشكل مجموعة نقل التروس بأنواع مختلفة من محركات التيار المتردد ذات عزم الدوران العالي ، لتشكيل تكامل كهروميكانيكي ، والذي يضمن تمامًا خصائص جودة المنتجات.
6. يعتمد المنتج أفكارًا لتصميم متسلسل وموحد ولديه قابلية واسعة للتكيف. تحتوي هذه السلسلة من المنتجات على العديد من مجموعات المحركات AC ذات عزم الدوران العالي ، ومواقف التثبيت والمخططات الهيكلية. يمكن أن تختار أي سرعة والأشكال الهيكلية المختلفة وفقا للاحتياجات الفعلية.
لتحديد رقم طراز محرك AC ذي عزم الدوران العالي والعتاد ، تحتاج إلى تحديد المعلمات التالية:
1. حدد سرعة تشغيل الماكينة ، وحساب نسبة التخفيض للمحرك AC ذو عزم الدوران العالي لخفض الترس استنادًا إلى هذه السرعة (نسبة التخفيض = سرعة عمود / سرعة مدخل عمود الخرج = سرعة المحرك AC عالية العزم / السرعة الميكانيكية المطلوبة) ؛
2. قم بحساب عزم الدوران للحمل ، وحدد إخراج محرك AC ذو عزم الدوران العالي لخفض الترس وفقًا لعزم الدوران هذا (راجع "عداد عزم الدوران الناتج" الذي توفره الشركة المصنعة للمحرك AC عالي العزم لخفض الترس) ، وحدد طراز الترس الحد من عزم دوران المحرك AC عالية.
3. حدد الوظائف الإضافية للمحرك AC ذو عزم الدوران العالي والعتاد ، مثل فرامل الطاقة ، والفرامل النشط ، وتحويل التردد ، وإطار الانكماش ، ومواد الصدفة ، وما إلى ذلك. لا يمكن توفير بعض الوظائف الإضافية إلا من خلال مصانع محددة ، لذلك عند الاختيار ، فإن الاتصالات مع المورد مهم جدا.
إن تطبيق محرك AC ذو عزم الدوران العالي الترس واسع للغاية ، وهو عبارة عن معدات طاقة لا غنى عنها للمعدات الميكانيكية ، خاصة في آلات التغليف ، آلات الطباعة ، الآلات المموجة ، آلات صندوق الألوان ، آلات النقل ، الآلات الغذائية ، معدات وقوف السيارات ثلاثية الأبعاد ، التخزين التلقائي ، مستودع ثلاثي الأبعاد ، الكيميائية ، النسيج ، الصباغة والتجهيز المعدات.
المخفض هو ضرورة ميكانيكية يمكنها تغيير السرعة وعزم الدوران الناتج
المخفض هو ضرورة ميكانيكية يمكنها تغيير السرعة وعزم الدوران الناتج. كجزء مهم من نظام النقل الميكانيكي ، يمكن الآن رؤية المخفض في جميع أنواع الآلات ، والنقل ، والبناء ، والآلات وغيرها من المجالات. إذن ، ما هي فوائد استخدام المخفض
1. إن استخدام المخفض يمكن أن يحافظ بشكل فعال على وظيفة المحرك. أثناء التشغيل ، يستقبل المخفض عزم دوران كبير. عندما تكون محملة فوق طاقتها ، تنتقل إلى المحرك طالما أن الحمولة الزائدة مقسومة على نسبة التخفيض!
2. حفظ تكلفة الاستخدام. إذا كان المحرك مسؤولاً بشكل مباشر ، فقد يتسبب ذلك في تلف المحرك. عندما يكون الحمل الزائد كبيرًا جدًا ، يتلف وقت التباطؤ أولاً ، ويمكن استعادة المخفض لاستخدامه فقط عن طريق تغيير قطع الغيار. التكلفة منخفضة نسبيًا. في حالة تلف المحرك بشكل مباشر ، تكون الصيانة بطيئة نسبيًا ، وتكون التكلفة مرتفعة أيضًا.
3. يقلل بشكل فعال لحظة القصور الذاتي ، ويمكن للمخفض أن يتحكم في الوقت المناسب في توقف البدء وتغيير السرعة. زيادة عزم الدوران من خلال المخفض يعادل زيادة قوة الإدخال ، والتي يمكن أن تقلل من الطاقة المطلوبة من قبل محرك الإدخال (في المكان الذي يتطلب تنظيم السرعة). بشكل عام ، المحرك أغلى من المخفض ، لذلك يعتبر استخدام المخفض.
4. يمكنه توفير الطاقة بشكل فعال وتقليل تيار عزم الدوران الناتج للمحرك باستخدام المخفض.
5. يمكن أن يؤدي استخدام المخفض إلى تقليل سرعة المحرك بشكل فعال وزيادة عزم الدوران ، وإخراج نسبة الضرب / التباطؤ المقابلة وفقًا للمحرك.
6. يقلل بشكل فعال من حمولة القصور الذاتي للمحرك. من الناحية العددية ، فإن القصور الذاتي هو القيمة التربيعية لنسبة التخفيض. تختلف قيم الجمود الحركي المختلفة.
ترتيب التثبيت
يتميز محرك التخفيض بالكفاءة والموثوقية العالية ، وعمر التشغيل الطويل ، والصيانة البسيطة ، والتطبيق الواسع ، وما إلى ذلك. يمكن تقسيم مراحلها إلى محركات تقليل التروس أحادية المرحلة وثنائية المراحل وثلاث مراحل ، ويتضمن تخطيط التثبيت بشكل أساسي النوع القابل للنشر والمحور والتحويلة.
1. في النوع القابل للنشر لمحرك التخفيض الأسطواني ذي المرحلتين ، يكون الترس غير متماثل بالنسبة إلى موضع الدعم. عندما ينتج العمود تشوهًا للالتواء والانحناء ، يتم توزيع الحمل بشكل غير متساو في عرض السن. لذلك ، يجب تصميم العمود بصلابة أكبر ، ويجب أن يكون الترس بعيدًا عن طرف الإدخال أو نهاية الإخراج.
2. خصائص نوع التدفق المنفصل لمحرك التخفيض الأسطواني ذي المرحلتين: يمكن تمديد موضع العمود الممتد لمحرك تقليل نوع التدفق المنفصل من أي جانب ، وهو أمر مناسب للتكوين العام للآلة. تتم معالجة جميع تروس مرحلة التدفق المنفصل في أسنان حلزونية ، بالتناوب لليمين واليسار في نفس الوقت لتعويض القوة المحورية. يجب أن يكون أحد الأعمدة قادرًا على التحرك محوريًا قليلاً لتجنب تشويش التروس.
المخفض هو ضرورة ميكانيكية يمكنها تغيير السرعة وعزم الدوران الناتج
3. ميزات محرك الاختزال المحوري: البعد الشعاعي مضغوط ، لكن البعد المحوري كبير. نظرًا لأن العمود المتوسط كبير ، فسوف يتشوه العمود بشكل كبير تحت الحمل ، وبالتالي فإن تركيز الحمل على طول عرض السن أمر خطير. في الوقت نفسه ، نظرًا لأن مراكز الترسين يجب أن تكون متسقة ، فمن الصعب الاستفادة الكاملة من قدرة تحمل الترس عالي السرعة ، كما أنه من الصعب تشحيم المحمل الموجود في الجزء الأوسط من الترس تخفيض المحرك. تقع نهاية الإدخال ونهاية الإخراج لمحرك التخفيض على طرفي نفس المحور ، مما يحد من التكوين العام لجهاز النقل.
طروادة سوليتود 410 مطحنة للبيع في الضاحية الشمالية إدجيميد كيب جنوب أفريقيا للرياضة واللياقة البدنية
أطقم كرة القدم ومستلزمات كرة القدم للبيع في بيترماريتسبورج ميدلاندز كوازولو ناتال جنوب إفريقيا لمعدات الرياضة واللياقة البدنية
علب تروس صناعية مضمنة وزاوية قائمة للبيع في بينوني إيست راند جوتنج جنوب إفريقيا للآلات الصناعية
بكرة صيد Okuma induron id150 للبيع في Tongaat North Suburbs كوازولو ناتال جنوب إفريقيا للرياضة ومعدات اللياقة البدنية
طقم كرة قدم أديداس من بيع تخليص R2499 فقط في ساندتون جوهانسبرج جوتنج جنوب إفريقيا للرياضة ومعدات اللياقة البدنية
2012 كوبالت 242 WSS مع ميركروزر 8.2 لتر V8 برافو 3 في راندبرج جوهانسبرج جوتنج جنوب إفريقيا للقوارب والزلاجات النفاثة
سيمنز 3rw4026 1bb14 3rw40261bb14 طاقة محرك بداية ناعمة عند 400 فولت 11 كيلو واط قوة المحرك عند 230 فولت 5.5 كيلو واط 400 فولت تيار متردد اسمي
سيمنز 3rw4026 1bb14 3rw40261bb14 طاقة محرك بداية ناعمة عند 400 فولت 11 كيلو واط قوة المحرك عند 230 فولت 5.5 كيلو واط 400 فولت تيار متردد اسمي
سيمنز 3rw4026 1bb14 3rw40261bb14 طاقة محرك بداية ناعمة عند 400 فولت 11 كيلو واط قوة المحرك عند 230 فولت 5.5 كيلو واط 400 فولت تيار متردد اسمي
جاك jk 805d 5 خيط 2 إبرة محرك الاوفرلوك المباشر آلة في كيب تاون الغربية كيب جنوب أفريقيا لآلات الخياطة
2003 لاند كروزر GX 105HZ 1 محرك ديزل وعلبة تروس في بورت ألفريد كيب الشرقية جنوب إفريقيا للسيارات والمخابز
معدات الصالة الرياضية تكنوجيم للبيع في الضواحي الشمالية ماونت إدجكومب كوازولو ناتال جنوب إفريقيا للرياضة ومعدات اللياقة البدنية
