Yantai Bonway Manufacturer

محرك متوسط ​​الجهد

توفر سلسلة مفاتيح التحكم في المحرك من ABB طاقة آمنة وموثوقة للآلات والمعدات في معظم البلدان حول العالم من خلال البرامج والأجهزة والخدمات المتكاملة. يتمتع بخبرة سنوات عديدة ومستوى تقني احترافي في مجال التحكم في المحركات.

يمكن أن تعمل منتجات وحلول التحكم في محرك الجهد المتوسط ​​بشكل مستقل أو كجزء من نظام متكامل وقابل للتطوير.

يمكن تقطيع التحكم في المحرك ، المعلمات حتى 7.2 كيلو فولت ، 50 كيلو أمبير ، مباشرة مع خزانات التبديل سلسلة ABB UniGear ، وتمتد إلى الخارج من كلا جانبي خزانة التبديل.

المزايا الرئيسية:
يمكن تطبيقها على المشاريع البحرية مع مجموعة واسعة من التطبيقات
لديه موثوقية تشغيلية عالية لضمان السلامة الشخصية
الخيار الأمثل للشبكات الذكية لمواجهة تحديات المستقبل
حماية البيئة ، يمكن إعادة تدوير المواد
دعم المصنع والخدمات العالمية

يشير الجهد العالي للمحرك عمومًا إلى المحركات الكبيرة الفائقة التي تزيد عن 1000 فولت ، ويطلق على جميع 660 فولت / 380 فولت / 220 فولت / 110 فولت الجهد المتوسط. الجهد المنخفض هو في الغالب للمحركات التي تقل عن 100 فولت

سلسلة المحركات الحثية أحادية الطور ، سلسلة المحركات الحثية عالية الكفاءة ثلاثية الطور. الجيل الجديد من Dongfang Motor من المحركات الكهربائية القياسية الصغيرة AC. إنها تتبنى أعلى مستوى من المحركات عالية الكفاءة ، ومجهزة بمخفض قوة عالية مع ثبات ممتاز ، وتتبع سهلة الاستخدام ، وسعر معقول ، واختيار فعال من حيث التكلفة.

يشير المحرك إلى جهاز كهرومغناطيسي يحقق تحويل أو نقل الطاقة الكهربائية وفقًا لقانون الحث الكهرومغناطيسي.
يمثل المحرك بالحرف M في الدائرة (المعيار القديم هو D). وتتمثل مهمتها الرئيسية في توليد عزم القيادة. كمصدر للطاقة للأجهزة الكهربائية أو الآلات المختلفة ، يتم تمثيل المولد بالحرف G في الدائرة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في تحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة كهربائية.

1. مقسمة حسب نوع مزود الطاقة: يمكن تقسيمها إلى محركات DC ومحركات AC.
1) يمكن تقسيم محركات DC وفقًا للهيكل ومبدأ العمل: محركات DC بدون فرش ومحركات DC مصقولة.
يمكن تقسيم محركات DC المصقولة إلى: محركات DC ذات مغناطيس دائم ومحركات DC كهرومغناطيسية.
تنقسم محركات التيار المستمر الكهرومغناطيسية إلى: محركات تيار مستمر متسلسلة ، ومحركات تيار مستمر متحمس ، ومحركات تيار مستمر متحمس بشكل منفصل ، ومحركات تيار مستمر متحمس.
تنقسم محركات DC ذات المغناطيس الدائم إلى: محركات DC ذات المغناطيس الدائم الأرضي النادر ، محركات DC ذات المغناطيس الدائم الفريت ، ومحركات Alnico ذات المغناطيس الدائم DC.
2) من بينها ، يمكن أيضًا تقسيم محركات التيار المتردد إلى: محركات أحادية الطور ومحركات ثلاثية الطور.

2. وفقًا للهيكل ومبدأ العمل ، يمكن تقسيمها إلى محركات DC ، محركات غير متزامنة ومحركات متزامنة.
1) يمكن تقسيم المحركات المتزامنة إلى: محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم ومحركات متزامنة ممانعة ومحركات متزامنة التباطؤ.
2) يمكن تقسيم المحركات غير المتزامنة إلى: محركات الحث ومحركات تبديل التيار المتردد.
يمكن تقسيم المحركات الحثية إلى محركات غير متزامنة ثلاثية الطور ، ومحركات غير متزامنة أحادية الطور ، ومحركات غير متزامنة ذات قطب مظلل.
يمكن تقسيم محركات تبديل التيار المتردد إلى: محركات سلسلة أحادية الطور ، ومحركات ثنائية الغرض AC و DC ومحركات تنافر.

3. وفقًا لطريقة التشغيل والتشغيل ، يمكن تقسيمها إلى: محرك غير متزامن أحادي الطور ببدء تشغيل مكثف ، محرك غير متزامن أحادي الطور يعمل بمكثف ، محرك غير متزامن أحادي الطور ببدء تشغيل مكثف ومرحلة غير متزامنة أحادية الطور محرك.

4. وفقًا للغرض ، يمكن تقسيمها إلى: محرك محرك ومحرك تحكم.
1) يمكن تقسيم محركات الدفع إلى: محركات للأدوات الكهربائية (بما في ذلك أدوات الحفر والتلميع والتلميع والحفر والقطع والتوسيع وما إلى ذلك) ، والأجهزة المنزلية (بما في ذلك الغسالات والمراوح الكهربائية والثلاجات ومكيفات الهواء ومسجلات الشريط) ، ومسجلات الفيديو ، وما إلى ذلك) ، ومشغلات DVD ، والمكانس الكهربائية ، والكاميرات ، ومجففات الشعر ، وآلات الحلاقة الكهربائية ، وما إلى ذلك) وغيرها من المعدات الميكانيكية الصغيرة العامة (بما في ذلك مختلف أدوات الآلات الصغيرة ، والآلات الصغيرة ، والمعدات الطبية ، والمعدات الإلكترونية ، وما إلى ذلك) المحركات.
2) تنقسم محركات التحكم إلى محركات متدرجة ومحركات مؤازرة.

5. وفقًا لهيكل الدوار ، يمكن تقسيمه إلى: محركات الحث القفصية (تسمى المحركات غير المتزامنة على شكل قفص السنجاب في المعيار القديم) والمحركات الحثية الدوارة للجرح (تسمى محركات الجرح غير المتزامنة في المعيار القديم).

6. وفقًا لسرعة التشغيل ، يمكن تقسيمها إلى: محرك عالي السرعة ، محرك منخفض السرعة ، محرك ثابت السرعة ، ومحرك متغير السرعة. تنقسم المحركات منخفضة السرعة إلى محركات تقليل التروس ومحركات الاختزال الكهرومغناطيسي ومحركات عزم الدوران ومحركات متزامنة ذات قطب مخلب.

نوع العاصمة
مبدأ العمل لمولد التيار المستمر هو تحويل القوة الدافعة الكهربائية المتناوبة المستحثة في ملف المحرك إلى قوة دافعة كهربائية للتيار المستمر عندما يتم سحبها من نهاية الفرشاة بواسطة المبدل وإجراء تبديل الفرشاة.
يتم تحديد اتجاه القوة الدافعة الكهربائية المستحثة وفقًا لقاعدة اليد اليمنى (يشير الخط المغناطيسي للحث إلى راحة اليد ، ويشير الإبهام إلى اتجاه حركة الموصل ، وتشير الأصابع الأربعة الأخرى إلى الاتجاه من القوة الدافعة الكهربائية المستحثة في الموصل).
مبدأ العمل
يتم تحديد اتجاه قوة الموصل بقاعدة اليد اليسرى. يشكل هذا الزوج من القوى الكهرومغناطيسية لحظة تعمل على المحرك. تسمى هذه اللحظة بالعزم الكهرومغناطيسي في آلة كهربائية دوارة. يكون اتجاه عزم الدوران عكس اتجاه عقارب الساعة في محاولة لجعل العضو الدوار يدور عكس اتجاه عقارب الساعة. إذا تمكن عزم الدوران الكهرومغناطيسي من التغلب على عزم المقاومة على المحرك (مثل عزم المقاومة الناتج عن الاحتكاك وعزم دوران الحمل الآخر) ، فيمكن أن يدور المحرك في اتجاه عكس اتجاه عقارب الساعة.
محرك DC هو محرك يعمل بجهد عمل DC ويستخدم على نطاق واسع في مسجلات الأشرطة ومسجلات الفيديو ومشغلات DVD وآلات الحلاقة الكهربائية ومجففات الشعر والساعات الإلكترونية والألعاب وما إلى ذلك.

مغنطيسي كهربائي
تتكون محركات DC الكهرومغناطيسية من أعمدة الجزء الثابت ، والدوار (المحرك) ، والمبدل (المعروف باسم المبدل) ، والفرش ، والغلاف ، والمحامل ، إلخ.
تتكون الأقطاب المغناطيسية للجزء الثابت (الأقطاب المغناطيسية الرئيسية) لمحرك تيار مستمر كهرومغناطيسي من قلب حديدي ولف مثير. وفقًا لطرق الإثارة المختلفة (تسمى الإثارة في المعيار القديم) ، يمكن تقسيمها إلى محركات DC متسلسلة ، ومحركات DC متحمسة للتحويل ، ومحركات DC متحمسة بشكل منفصل ومحركات DC مركبة. نظرًا لطرق الإثارة المختلفة ، يختلف أيضًا قانون تدفق القطب المغناطيسي للجزء الثابت (الناتج عن ملف الإثارة لقطب الجزء الثابت).
يتم توصيل الملف الميداني واللف الدوار لمحرك DC المتسلسل في سلسلة من خلال الفرشاة والمبدل. يتناسب تيار المجال مع تيار المحرك. يزداد التدفق المغناطيسي للجزء الثابت مع زيادة تيار المجال ، ويكون عزم الدوران مشابهًا للتيار الكهربائي. يتناسب تيار المحرك مع مربع التيار ، وتنخفض السرعة بسرعة مع زيادة عزم الدوران أو التيار. يمكن أن يصل عزم بدء التشغيل إلى أكثر من 5 أضعاف عزم الدوران المقدر ، ويمكن أن يصل عزم الحمل الزائد على المدى القصير إلى أكثر من 4 أضعاف عزم الدوران المقدر. معدل تغيير السرعة كبير ، وسرعة عدم التحميل عالية جدًا (لا يُسمح عمومًا بالعمل في ظل عدم وجود حمل). يمكن تنظيم السرعة باستخدام مقاومات خارجية ولفائف متسلسلة على التوالي (أو بالتوازي) ، أو بتبديل لفات السلسلة بالتوازي.

يتم توصيل ملف الإثارة لمحرك DC المثير للتحويل بالتوازي مع لف الدوار ، ويكون تيار الإثارة ثابتًا نسبيًا ، ويتناسب عزم بدء التشغيل مع تيار المحرك ، ويبلغ تيار البدء حوالي 2.5 مرة من التيار المقنن. تنخفض السرعة قليلاً مع زيادة التيار وعزم الدوران ، ويكون عزم الحمل الزائد قصير المدى 1.5 مرة من عزم الدوران المقدر. معدل تغير السرعة صغير ، يتراوح من 5٪ إلى 15٪. يمكن ضبط السرعة بإضعاف القوة الثابتة للمجال المغناطيسي.
يتم توصيل ملف الإثارة لمحرك DC المثير بشكل منفصل بمصدر طاقة الإثارة المستقل ، ويكون تيار الإثارة ثابتًا نسبيًا ، ويتناسب عزم بدء التشغيل مع تيار المحرك. تغيير السرعة هو أيضا 5٪ ~ 15٪. يمكن زيادة السرعة عن طريق إضعاف المجال المغناطيسي والطاقة الثابتة أو عن طريق تقليل جهد لف الدوار لتقليل السرعة.
بالإضافة إلى لف التحويلة على أقطاب الجزء الثابت لمحرك DC المتحمس المركب ، توجد أيضًا ملفات متسلسلة متحمسة متصلة في سلسلة بملفات الدوار (عدد الدورات أقل). اتجاه التدفق المغناطيسي الناتج عن سلسلة اللف هو نفس اتجاه اللف الرئيسي. يبلغ عزم بدء التشغيل حوالي 4 أضعاف عزم الدوران المقدر ، ويبلغ عزم الحمل الزائد على المدى القصير حوالي 3.5 ضعف عزم الدوران المقدر. معدل تغيير السرعة هو 25٪ ~ 30٪ (متعلق بلف السلسلة). يمكن ضبط السرعة بإضعاف قوة المجال المغناطيسي.
يتكون جزء العاكس من مواد السبائك مثل النحاس الفضي ، والنحاس الكادميوم ، وما إلى ذلك ، ومصبوب من البلاستيك عالي القوة. تكون الفرش في اتصال منزلق مع المبدل لتوفير تيار المحرك لملفات الدوار. تستخدم فرش محرك DC الكهرومغناطيسي عمومًا فرش الجرافيت المعدنية أو فرش الجرافيت الكهروكيميائية. يتكون القلب الحديدي للدوار من صفائح فولاذية من السليكون الرقائقي ، بشكل عام 12 فتحة ، مع 12 مجموعة من ملفات المحرك المضمنة فيه ، وبعد توصيل كل ملف في سلسلة ، يتم توصيله بعد ذلك بـ 12 لوحة تبديل على التوالي.

المحرك المتزامن هو محرك AC شائع مثل المحرك التعريفي. الخاصية هي: أثناء عملية الحالة المستقرة ، توجد علاقة ثابتة بين سرعة الدوار وتردد الشبكة n = ns = 60f / p ، وتصبح ns هي السرعة المتزامنة. إذا لم يتغير تردد شبكة الطاقة ، فإن سرعة المحرك المتزامن في الحالة الثابتة تكون ثابتة بغض النظر عن حجم الحمل. تنقسم المحركات المتزامنة إلى مولدات متزامنة ومحركات متزامنة. آلات التيار المتردد في محطات الطاقة الحديثة هي في الأساس محركات متزامنة.
مبدأ العمل
إنشاء المجال المغناطيسي الرئيسي: يتم تمرير ملف الإثارة بتيار إثارة DC لإنشاء مجال مغناطيسي إثارة بين القطبين ، أي يتم إنشاء المجال المغناطيسي الرئيسي.
الموصل الحامل للتيار: يعمل ملف المحرك المتماثل ثلاثي الأطوار كملف طاقة ويصبح الناقل للجهد الكهربائي المستحث أو التيار المستحث.
حركة القطع: يدفع المحرك الرئيسي الدوار إلى الدوران (إدخال طاقة ميكانيكية للمحرك) ، يدور المجال المغناطيسي للإثارة بين الأطوار القطبية مع العمود ويقطع بالتتابع لفات طور الجزء الثابت (أي ما يعادل الموصل المتعرج عكس قطع الإثارة المغناطيسية مجال).
توليد الجهد الكهربائي المتناوب: نظرًا لحركة القطع النسبية بين ملف المحرك والمجال المغناطيسي الرئيسي ، سيتم إحداث جهد كهربائي متناوب ثلاثي الأطوار يتغير حجمه واتجاهه بشكل دوري في ملف المحرك. من خلال سلك الرصاص ، يمكن توفير طاقة التيار المتردد.

التناوب والتماثل: بسبب القطبية المتناوبة للمجال المغناطيسي الدوار ، تتناوب قطبية الجهد الكهربائي المستحث ؛ نظرًا لتماثل لفائف المحرك ، فإن التناظر ثلاثي الطور للجهد الكهربائي المستحث مضمون.
1. محرك متزامن AC
المحرك المتزامن AC هو محرك دفع ثابت السرعة تحافظ سرعته الدوارة على علاقة تناسبية ثابتة مع تردد الطاقة. يستخدم على نطاق واسع في الأجهزة الإلكترونية ، ومعدات المكاتب الحديثة ، وآلات النسيج ، إلخ.
2. محرك متزامن مغناطيسي دائم
المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم هو محرك متزامن مغناطيسي دائم البدء غير المتزامن. يتكون نظام المجال المغناطيسي الخاص بها من مغناطيس دائم واحد أو أكثر ، وعادة ما يكون داخل دوار قفص ملحوم بألمنيوم مصبوب أو قضبان نحاسية ، ويتم تثبيته وفقًا للعدد المطلوب من الأعمدة. أقطاب مغناطيسية مطعمة بمغناطيس دائم. هيكل الجزء الثابت مشابه لهيكل المحرك غير المتزامن.
عندما يتم توصيل لف الجزء الثابت بمصدر الطاقة ، يبدأ المحرك ويدور وفقًا لمبدأ المحرك غير المتزامن ، وعندما يتسارع إلى سرعة متزامنة ، فإن عزم الدوران الكهرومغناطيسي المتزامن الناتج عن المجال المغناطيسي الدائم للدوار والجزء الثابت المغناطيسي المجال (تتم مقارنة عزم الدوران الكهرومغناطيسي المتولد عن المجال المغناطيسي الدائم للعضو الدوار مع توليف عزم دوران الممانعة الناتج عن الحقل المغناطيسي للجزء الثابت يسحب الدوار إلى التزامن ، ويدخل المحرك في عملية متزامنة.
الممانعة المتزامنة للمحرك المتزامن المحرك ، المعروف أيضًا باسم المحرك المتزامن التفاعلي ، هو محرك متزامن يولد عزم دوران ممانعة باستخدام محور تربيع الدوار ومحاور المحور المباشر لتوليد عزم دوران ممانعة. يحتوي الجزء الثابت الخاص به على هيكل مشابه لهيكل المحرك غير المتزامن ، باستثناء هيكل الدوار. مختلف.