عدد مجموعات التروس الكوكبية. نظرًا لأن مجموعة التروس الكوكبية لا يمكنها تلبية نسبة نقل كبيرة ، في بعض الأحيان يلزم وجود مجموعتين أو ثلاث مجموعات لتلبية متطلبات المستخدم للحصول على نسبة تروس أكبر. 1) تم تحسين ختم عمود الحد المخفض الذي يكون عمود الخرج نصف رمح: ناقل الحزام ، عمود الخرج لمعظم المخفضات في معظم المعدات مثل آلة تفريغ البرغي ووحدة تغذية الفحم المكره هي نصف عمود ، وهو مناسب للتعديل. قم بفك المخفض ، ثم قم بإزالة أداة التوصيل ، واخرج غطاء نهاية مانع التسرب للمخفض ، وقم بتركيب ختم زيت الإطار على الجانب الخارجي للغطاء الطرفي الأصلي وفقًا لحجم ختم زيت الهيكل العظمي المطابق. يتم تشغيل الجانب مع الربيع الداخل. عند إعادة التحميل ، إذا كان غطاء النهاية أكثر من 35 مم من سطح النهاية الداخلي للاقتران ، فيمكن تثبيت ختم احتياطي للزيت على العمود الخارجي للغطاء. بمجرد فشل مانع التسرب ، يمكن إخراج مانع تسرب الزيت التالف ويمكن دفع مانع التسرب الزيتي في الغطاء النهائي. القضاء على عملية تستغرق وقتا طويلا وشاقة لفهم المخفض الجسم وتفكيك رمح. بمعنى أنه كلما زادت نسبة التخفيض ، زاد عدد المراحل / المراحل ، وانخفضت الكفاءة.
هيكل التكوين:
لأسباب هيكلية ، يبلغ التباطؤ أحادي المرحلة الحد الأدنى من 3 ، والحد الأقصى عادةً أقل من 10. التباطؤ المشترك هو: 3.4.5.7.10 ، 15 ، 20 ، 25 ، 30 ، 35 ، 40 ، 50 ، 70 ، 80 ، 100. أكثر من مراحل 3 من التباطؤ ، ولكن بعض التخفيضات الكبيرة لديها مستويات 4 من التباطؤ من المخفضات المخصصة. يمكن أن تصل سرعة الإدخال المقدرة لمخفض الكواكب المؤازرة إلى 18000 دورة في الدقيقة (اعتمادًا على حجم المخفض نفسه ، وكلما زاد المخفض ، وكمية KW - معامل دورة التشغيل ؛ كانت سرعة الإدخال الثابتة أصغر) ، والإخراج عزم الدوران لمخفض الكواكب المؤازرة الصناعية المؤازرة عمومًا ليس أكثر من 2000Nm ، يمكن لمخفض الكواكب المؤازر ذو عزم الدوران الفائق تحقيق أكثر من 10000Nm. درجة حرارة العمل عادة بين -25 ° C و 100 ° C. يمكن تغيير درجة حرارة العمل عن طريق تغيير الشحوم.
تعد علب التروس مكونًا ميكانيكيًا مهمًا يستخدم على نطاق واسع في توربينات الرياح. وتتمثل مهمتها الرئيسية في نقل الطاقة الناتجة عن عجلة الرياح تحت تأثير الرياح إلى المولد والحصول على السرعة المقابلة.
عادةً ما تكون سرعة عجلة الرياح منخفضة جدًا ، وهي بعيدة عن السرعة المطلوبة للمولد لتوليد الكهرباء. يجب أن تتحقق من خلال السرعة المتزايدة لزوج تروس صندوق التروس. لذلك ، يسمى صندوق التروس أيضًا صندوق زيادة السرعة.
يخضع صندوق التروس للقوة من عجلة الرياح وقوة رد الفعل المتولدة أثناء نقل التروس. يجب أن يكون لديها صلابة كافية لتحمل القوة وعزم الدوران لمنع التشوه وضمان جودة ناقل الحركة. يجب أن يكون تصميم صندوق التروس وفقًا لشروط تصميم ومعالجة وتجميع نقل طاقة التوربينات الريحية ، وسهولة الفحص والصيانة. مع التطور السريع في صناعة علبة التروس ، طبقت المزيد من الصناعات والمؤسسات المختلفة علب التروس ، وأصبحت الشركات أكثر وأكثر قوة في صناعة علبة التروس.
وفقًا لمبدأ التصميم المعياري لهيكل الوحدة ، فإن صندوق التروس يقلل بشكل كبير من أنواع الأجزاء وهو مناسب للإنتاج على نطاق واسع والاختيار المرن والمتغير. يتم تروس كل الترس المخروطي الحلزوني والترس الحلزوني للمخفف وتثبيتهما من سبائك الصلب عالية الجودة. صلابة سطح السن تصل إلى 60 ± 2HRC ، ودقة طحن سطح الأسنان تصل إلى 5-6.
محامل أجزاء النقل كلها محامل العلامة التجارية الشهيرة المحلية أو محامل المستوردة ، والأختام مصنوعة من الأختام النفط الهيكل العظمي. هيكل جسم السماعة ، مساحة السطح الأكبر للخزانة والمروحة الكبيرة ؛ يتم تقليل ارتفاع درجة الحرارة والضوضاء في الجهاز بأكمله ، وتحسين موثوقية التشغيل. يتم زيادة قوة النقل. يمكن تحقيق المحور الموازي ، المحور المتعامد ، الصندوق العالمي الرأسي والأفقي. يتضمن وضع الإدخال محرك اقتران شفة ومدخلات رمح. يمكن إخراج عمود الخرج بالزاوية اليمنى أو المستوى الأفقي ، كما يتوفر عمود صلب و رمح مجوف و رمح إخراج شفة. . علبة التروس يمكن أن تلبي متطلبات التثبيت لمساحة صغيرة ، ويمكن أيضا أن يتم توفيرها وفقا لمتطلبات العملاء. حجمه أصغر 1 / 2 من مخفض السن الناعم ، ويتم تقليل الوزن بمقدار النصف ، ويزيد عمر الخدمة بمقدار 3 ~ 4 ، ويزيد من قدرة الحمل مرات 8 ~ 10. تستخدم على نطاق واسع في آلات الطباعة والتغليف ، معدات الجراج ثلاثية الأبعاد ، آلات حماية البيئة ، معدات النقل ، المعدات الكيميائية ، معدات التعدين المعدنية ، معدات الطاقة الفولاذية ، معدات الخلط ، آلات بناء الطرق ، صناعة السكر ، توليد طاقة الرياح ، محرك المصعد الكهربائي ، مجال السفن ، الضوء تطبيقات ذات طاقة عالية ، عالية السرعة ، وعزم دوران عالي مثل المجالات الصناعية ، صناعة الورق ، الصناعة المعدنية ، معالجة مياه الصرف الصحي ، صناعة مواد البناء ، آلات الرفع ، خطوط النقل ، وخطوط التجميع. لها أداء جيد من حيث التكلفة وتفضي إلى المعدات المحلية.
صندوق التروس هو جزء مهم من التطبيق الواسع في ناقل الحركة الميكانيكي. عندما يتشابك زوجان من التروس ، هناك حتماً ملاعق أسنان وشكل أسنان وأخطاء أخرى. أثناء العملية ، سيحدث تأثير الربط وستحدث الضوضاء المقابلة لتردد شبكة التروس. تحدث الضوضاء الاحتكاكية بين وجوه السن بسبب الانزلاق النسبي. نظرًا لأن التروس هي الجزء الأساسي من محرك علبة التروس ، فإن تقليل ضوضاء التروس ضروري للتحكم في ضوضاء علبة التروس. بشكل عام ، أسباب ضجيج نظام التروس لها أساسًا الجوانب التالية:
1. تصميم والعتاد. اختيار المعلمة غير صحيح ، وتزامن صغير للغاية ، وتعديل الشكل غير لائق أو معدومة ، وهيكل علبة التروس غير معقول. في معالجة الترس ، يكون خطأ القسم الأساسي وخطأ ملف تعريف السن كبيرًا للغاية ، ونقطة الجناح كبيرة جدًا ، وخشونة السطح كبيرة جدًا.
2. قطار التروس وعلبة التروس. التجميع غريب الأطوار ، دقة التلامس منخفضة ، التوازي مع العمود ضعيف ، صلابة العمود ، المحمل والدعم غير كافيين ، دقة دوران المحمل ليست عالية ، والفجوة غير مناسبة.
3. عزم الدوران المدخلات في جوانب أخرى. تقلب عزم الدوران للحمل ، والاهتزاز الالتوائي للعمود ، وتوازن المحرك وأزواج ناقل الحركة الأخرى ، إلخ.
صندوق التروس لديه الوظائف التالية:
1. التباطؤ المتسارع هو علبة التروس متغيرة السرعة التي يقال في كثير من الأحيان.
2. تغيير اتجاه محرك الأقراص. على سبيل المثال ، نستخدم التروس القطاعية لنقل القوة رأسياً إلى الطرف الآخر.
3. تغيير لحظة التحول. في ظل نفس ظروف الطاقة ، كلما كان دوران الترس أسرع ، كلما كان عزم الدوران الذي يستقبله العمود أصغر ، والعكس صحيح.
4. وظيفة القابض: يمكننا فصل المحرك عن الحمل عن طريق فصل التروسين المشابكتين أصلاً. مثل براثن الفرامل.
5. توزيع الطاقة. على سبيل المثال ، يمكننا استخدام محرك واحد لدفع مهاوي الرقيق متعددة من خلال رمح علبة التروس الرئيسية ، وبالتالي تحقيق وظيفة محرك واحد لدفع حمولات متعددة.
تحمل الحياة:
تشير الإحصاءات إلى أن حوالي 50٪ من العيوب في أعطال علبة التروس التوربينية الريحية ترتبط باختيار المحامل أو التصنيع أو التشحيم أو الاستخدام. في الوقت الحالي ، نظرًا للظروف الفنية المتخلفة ، وما إلى ذلك ، تعتمد العديد من المكونات الأساسية للوحدات المحلية فئة ميجاوات ، مثل المحركات وصناديق التروس والشفرات ومعدات التحكم الإلكترونية وأنظمة الانحراف ، على الواردات وتستخدم في هذه الرياح الكبيرة التوربينات. محامل الصندوق ، محامل yaw ، محامل الملعب ومحامل الدوران تعتمد كليا على الواردات. لذلك ، تعد طريقة الحساب الأكثر دقة لحياة الحمل مهمة بشكل خاص لتصميم علب تروس توربينات الرياح.
نظرًا للاعتمادية العالية المطلوبة للمحامل ، لا تقل مدة خدمة المحامل عادةً عن 130,000 ساعة. ومع ذلك ، نظرًا لوجود العديد من العوامل التي تؤثر على عمر تحمل التعب ، لا تزال هناك حاجة إلى تحسين نظرية حياة تعب التعب بشكل مستمر. لا توجد نظرية حياة تحمل موحدة في الداخل والخارج ، وهي طريقة حسابية مقبولة من قبل جميع الصناعات.
درجة حرارة تشغيل المحمل ، لزوجة زيت التشحيم ، النظافة وسرعة الدوران لها تأثير كبير على عمر المحمل. عندما تتدهور حالة التشغيل (ارتفاع درجة الحرارة ، انخفاض السرعة ، زيادة الملوثات) ، قد تنخفض مدة الحمل بشكل كبير. يعتبر التحليل المتعمق للعوامل المختلفة التي تؤثر على حياة محامل علبة التروس التوربينية الريحية ، والبحث عن طريقة حساب أكثر دقة لحياة تحمل الأولوية الأولى للصناعة المحلية الحاملة وحتى صناعة طاقة الرياح.
استعمال:
1. التباطؤ السريع ، والذي يشار إليه عادة باسم علبة التروس متغيرة السرعة.
2. تغيير اتجاه محرك الأقراص. على سبيل المثال ، يمكننا استخدام اثنين من التروس القطاع لنقل القوة عموديا إلى الآخر.
3. تغيير لحظة التحول. تحت نفس حالة الطاقة ، كلما زادت سرعة الدوران ، انخفض حجم عزم الدوران الذي يستقبله العمود ، والعكس صحيح.
4. وظيفة القابض: يمكننا فصل المحرك عن الحمل عن طريق فصل التروسين المشغلتين أصلاً ، مثل قابض الفرامل.
5. توزيع الطاقة. على سبيل المثال ، يمكننا استخدام محرك واحد لدفع مهاوي الرقيق متعددة من خلال رمح علبة التروس الرئيسية ، وبالتالي تحقيق وظيفة محرك واحد لدفع حمولات متعددة.
تصميم:
مقارنة بصناديق التروس الصناعية الأخرى ، لأن علبة التروس التوربينية الريحية مثبتة في مقصورة صغيرة يبلغ ارتفاعها عدة عشرات من الأمتار أو حتى أكثر من مائة متر من الأرض ، حجمها ووزنها على المقصورة ، البرج ، الأساس ، وحدة الرياح الأحمال والتركيب والصيانة لها تأثير مهم ، لذلك من المهم تقليل الحجم والوزن. في الوقت نفسه ، نظرًا للصيانة غير المريحة وتكاليف الصيانة المرتفعة ، عادة ما تكون عمر تصميم علبة التروس 20 سنة ، ومتطلبات الموثوقية شديدة الإلحاح. نظرًا لأن الحجم والوزن والموثوقية غالبًا ما يكونان زوجًا من التناقضات التي لا يمكن التوفيق بينها ، فإن تصميم وصناديق التروس التوربينية الريحية غالبًا ما يقعان في مأزق. يجب أن تفي مرحلة التصميم الشاملة بمتطلبات الموثوقية وحياة العمل ، ومقارنة وتحسين نظام النقل مع الحد الأدنى للحجم والوزن الأدنى كهدف ؛ يجب أن يفي التصميم الهيكلي بقيود نقل الطاقة والفضاء ، والنظر في الهيكل بالبساطة الممكنة. عملية موثوقة وصيانة مريحة. ضمان جودة المنتج في كل مرحلة من مراحل عملية التصنيع ؛ في العملية ، يجب مراقبة حالة تشغيل علبة التروس (درجة حرارة التحمل ، الاهتزاز ، تغيرات درجة حرارة الزيت والجودة ، إلخ) في الوقت الفعلي والمحافظة عليها بشكل روتيني وفقًا للمواصفات.
نظرًا لأن سرعة خط الحافة لا يمكن أن تكون عالية جدًا ، فإن سرعة الإدخال المقدرة لصندوق التروس تقل تدريجياً مع زيادة سعة الوحدة المفردة ، والسرعة المقدرة للوحدة فوق MW لا تزيد عمومًا عن 20r / min. من ناحية أخرى ، فإن السرعة المقدرة للمولد هي عادة 1500 أو 1800r / min ، وبالتالي فإن نسبة سرعة علبة التروس الكبيرة لزيادة طاقة الرياح تكون حول 75 ~ 100. من أجل تقليل حجم صندوق التروس ، فإن صندوق نقل طاقة الرياح أعلى 500kw يعتمد عادةً على ناقل حركة كوكبي منقسم. يحتوي الهيكل المشترك لـ 500kw ~ 1000kw على مستويين من الكوكب المتوازي + كوكب 1 ووصلة 1 المتوازية + انتقال الكواكب 2. تتبنى علبة التروس ذات السعة ميغاواط رمحًا متوازيًا على مرحلة 2 + هيكل انتقال كوكبي 1. نظرًا لهيكل انتقال الكواكب المعقد نسبيًا وصعوبة معالجة تروس الحلقة الداخلية الكبيرة ، تكون التكلفة مرتفعة. حتى مع انتقال الكواكب بمرحلة 2 ، فإن ناقل الحركة NW هو الأكثر شيوعًا.
تكنولوجيا التصنيع:
يتبنى التروس الخارجي لصندوق تروس طاقة الرياح عمومًا عملية طحن الكربنة والتبريد. إن تقديم آلات طحن التروس ذات الكفاءة العالية والعالية الدقة CNC قد جعل مستوى إنهاء التروس الأجنبي لدينا لا يختلف كثيرًا عن مستوى البلدان الأجنبية. لا توجد صعوبة في تحقيق تقنية الدقة على مستوى 5 المحددة في معيار 19073 ومعيار 6006. ومع ذلك ، لا تزال هناك فجوات بين التكنولوجيا المتقدمة في الصين في التحكم في تشوه المعالجة الحرارية ، والتحكم الفعال في عمق الطبقة ، والتحكم في تلطيف طحن سطح الأسنان ، وتكنولوجيا تشكيل أسنان التروس.
نظرًا لكبر حجم الترس الدائري لصندوق التروس التوربينات الريحية ودقة المعالجة العالية ، فإن تكنولوجيا تصنيع الترس الدائري الداخلي في الصين تختلف تمامًا عن المستوى المتقدم الدولي ، الذي ينعكس بشكل أساسي في معالجة الترسات والمعالجة الحرارية تشوه السيطرة على العتاد حلزونية الداخلية.
دقة المعالجة للأجزاء الهيكلية مثل هيكل الصندوق وحامل الكوكب وعمود الإدخال لها تأثير مهم للغاية على جودة الربط في ناقل الحركة والعتاد. تحدد جودة التجميع أيضًا طول علبة تروس توربينات الرياح والموثوقية. . أدركت الصين من أهمية دقة تجهيز وتجميع الأجزاء الهيكلية وجود فجوة معينة بين مستوى المعدات والمستوى المتقدم للدول الأجنبية. إن الحصول على علب التروس التوربينية الريحية عالية الجودة والموثوقة ، بالإضافة إلى تقنيات التصميم المتقدمة ودعم معدات التصنيع اللازمة ، لا يمكن فصله عن الرقابة الصارمة على الجودة في كل خطوة من خطوات عملية التصنيع. يوفر معيار 6006 لوائح صارمة ومفصلة حول ضمان جودة علبة التروس.
تشحيم
تشتمل طرق تزييت علبة التروس شائعة الاستخدام على تزييت زيت التروس ، وتزييت الشحم نصف المائع ، وتزييت التشحيم الصلب. لتحسين الختم ، السرعة العالية ، الحمل العالي ، يمكن تشحيم أداء الختم الجيد بزيت التروس ؛ لسوء الختم ، يمكن تشحيم منخفضة السرعة مع الشحوم شبه السائل ؛ للتطبيقات الخالية من الزيوت أو ذات درجة الحرارة العالية تزييت مسحوق الموليبدينوم رقيق مسحوق.
يعد نظام التزييت الخاص بصندوق التروس مهمًا للغاية لتشغيل علبة التروس بشكل طبيعي. يجب أن يكون صندوق التروس التوربيني الهوائي الكبير مزودًا بنظام تشحيم قسري يمكن الاعتماد عليه لحقن الزيت في منطقة وشبكات ربط التروس. في سبب فشل علبة التروس ، وشكل نقص تزييت لأكثر من النصف. ترتبط درجة حرارة زيت التشحيم بالتعب المكون وعمر النظام الكلي. بشكل عام ، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت القصوى لصندوق التروس 80 ° C أثناء التشغيل العادي ، ويجب ألا يتجاوز الفرق في درجات الحرارة بين المحامل المختلفة 15 ° C. عندما تكون درجة حرارة الزيت أعلى من 65 ° C ، يبدأ نظام التبريد في العمل ؛ عندما تكون درجة حرارة الزيت أقل من 10 ° C ، يجب تسخين الزيت إلى درجة حرارة محددة مسبقًا ثم تشغيله.
في فصل الصيف ، نظرًا للحالة الكاملة طويلة الأجل لتوربينات الرياح ، بالإضافة إلى أشعة الشمس المباشرة ، ترتفع درجة حرارة تشغيل الزيت عن القيمة المحددة ؛ بينما في فصل الشتاء البارد في الشمال الشرقي ، تصل درجة الحرارة الدنيا في كثير من الأحيان إلى أقل من 30 ° C ، تزييت. زيت التشحيم في خط الأنابيب ليس سلسًا ، فالتروس والمحامل غير مشحمة تمامًا ، مما يتسبب في توقف صندوق التروس عند درجة حرارة عالية ، وتآكل سطح السن وتحمله ، كما أن درجة الحرارة المنخفضة ستزيد أيضًا من لزوجة زيت صندوق التروس. عندما تبدأ مضخة الزيت ، يكون الحمل ثقيلًا ويزيد محرك المضخة. .
تحتوي مواد تشحيم علبة التروس على درجة حرارة مثالية للتشغيل. يوصى بتصميم نظام إدارة حراري لزيوت التشحيم لنظام تزييت علبة التروس: عندما تتجاوز درجة الحرارة قيمة معينة ، يبدأ نظام التبريد في العمل. عندما تكون درجة الحرارة أقل من قيمة معينة ، يبدأ نظام التدفئة في العمل. حافظ دائمًا على درجة الحرارة ضمن النطاق الأمثل. بالإضافة إلى ذلك ، يعد تحسين جودة زيت التشحيم جانبًا مهمًا يجب مراعاته في نظام التشحيم. يجب أن يكون لمنتجات زيوت التشحيم سيولة ممتازة في درجات الحرارة المنخفضة وثبات في درجات الحرارة العالية ، كما يجب تعزيز الأبحاث حول زيوت التشحيم عالية الأداء.
بعد محاذاة مخفض ترس الدودة NMRV من سبائك الألومنيوم كما هو مطلوب ، يمكن أن يحقق تأثير نقل أفضل وعمر خدمة أطول. هناك العديد من أنواع أدوات التوصيل المستخدمة ، لكن Zui لا يستخدم أدوات التوصيل الثابتة من الصلب. تركيب مثل هذه الوصلات أمر صعب. إذا كان التثبيت غير صحيح ، فسيتم زيادة الحمل ، مما يؤدي بسهولة إلى المحامل. تلف أو حتى كسر رمح الإخراج. تحديد المخفض NMRV مهم جدا. لضمان السلاسة والثبات ، يجب علينا تثبيته بشكل عام على قاعدة أو قاعدة أفقية. في الوقت نفسه ، يجب إزالة الزيت الموجود في مصفاة الزيت وأن يكون تداول هواء التبريد سلسًا. يجب ألا تقل مدة تشغيل جهاز تخفيض التروس الدودية عن ساعتين. معيار التشغيل العادي هو عملية مستقرة ، لا اهتزاز ، لا ضوضاء ، لا تسرب ، لا تأثير. في حالة حدوث ظروف غير طبيعية ، يجب التخلص منه في الوقت المناسب. عند تثبيت المحرك المسنن RV ، انتبه بشكل خاص إلى محاذاة المحور المركزي للإرسال. يجب ألا يتجاوز الخطأ في المحاذاة مقدار التعويض للاقتران المستخدمة من قبل المخفض. إذا لم يكن جهاز تخفيض تروس الدودة ثابتًا جيدًا ولم يكن الأساس موثوقًا به ، فسوف يتسبب في حدوث اهتزاز ، إلخ ، وستتلف المحامل والتروس. يجب أن يكون اقتران ناقل الحركة مزودًا بحراس عند الضرورة. على سبيل المثال ، هناك نتوءات على الاقتران أو التروس ، نقل العجلة المسننة ، إلخ. إذا كان الحمل الشعاعي لحامل الخرج كبيرًا ، يجب أيضًا استخدام نوع التعزيز.
بعد تثبيت مخفض ترس الدودة NMRV لسبائك الألومنيوم ، يجب التحقق من دقة موضع التثبيت بدقة ، ويجب أن تدور موثوقية كل أداة تثبيت بمرونة بعد التثبيت. إذا تم رش مخفض التروس الدودية برش حمام الزيت ، فيجب على المستخدم إزالة سدادة المسمار الموجودة في فتحة التهوية واستبدالها بفتحة التهوية قبل التشغيل. وفقًا لمواضع التثبيت المختلفة ، افتح قابس ومسمار مستوى الزيت ، وتحقق من ارتفاع خط مستوى الزيت ، وأضف زيتًا من قابس مستوى الزيت حتى يفيض الزيت من فتحة سدادة مستوى الزيت. بعد ثبات سدادة مستوى الزيت ، يمكن إجراء اختبار عدم التحميل لمدة لا تقل عن 2 ساعة. يجب أن تكون العملية مستقرة ، دون تأثير ، والاهتزاز ، والضوضاء وتسرب الزيت. إذا تم العثور على تشوهات ، ينبغي القضاء عليها في الوقت المناسب. عند تثبيت عضو ناقل الحركة على عمود الإخراج ، لا يُسمح بالضرب بمطرقة. عادةً ما يتم استخدام الاحتكاك الداخلي لعصبة التجميع ونهاية العمود ، ويتم الضغط على عضو الإرسال بواسطة الترباس ، وإلا قد تتلف الأجزاء الداخلية لجهاز تخفيض دودة الدودة.
