تحتوي علب التروس على مجموعة واسعة من التطبيقات ، مثل توربينات الرياح. تعد علب التروس مكونًا ميكانيكيًا مهمًا يستخدم على نطاق واسع في توربينات الرياح. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في نقل الطاقة المتولدة من عجلة الرياح تحت تأثير الرياح إلى المولد وجعلها تحصل على السرعة المقابلة.
بشكل عام ، تكون سرعة عجلة الرياح منخفضة جدًا ، وهي بعيدة جدًا عن السرعة التي يتطلبها المولد لتوليد الكهرباء. يجب تحقيق ذلك من خلال تأثير زيادة السرعة لزوج التروس في علبة التروس ، لذلك يُطلق على علبة التروس أيضًا صندوق زيادة السرعة.
يتحمل صندوق التروس القوة من عجلة الرياح وقوة التفاعل الناتجة أثناء نقل التروس ، ويجب أن يكون لديه صلابة كافية لتحمل تأثير القوة وعزم الدوران ، ومنع التشوه وضمان جودة النقل. يجب تنفيذ تصميم علبة التروس وفقًا لمتطلبات تخطيط نقل طاقة توربينات الرياح ، وظروف المعالجة والتجميع ، وسهولة الفحص والصيانة. مع التطور السريع لصناعة علبة التروس ، استخدمت المزيد والمزيد من الصناعات والشركات المختلفة علب التروس ، وقد تطورت المزيد والمزيد من الشركات ونمت في صناعة علبة التروس.
يعتمد صندوق التروس على مبدأ التصميم المعياري لهيكل الوحدة ، مما يقلل بشكل كبير من أنواع الأجزاء والمكونات ، وهو مناسب للإنتاج على نطاق واسع والاختيار المرن. التروس المخروطية الحلزونية والتروس الحلزونية للمخفض مصنوعة من سبائك فولاذية عالية الجودة عن طريق الكربنة والتبريد. تصل صلابة سطح الأسنان إلى 60 ± 2HRC ، ودقة طحن سطح الأسنان تصل إلى 5-6.
محامل أجزاء النقل هي محامل ذات علامة تجارية محلية معروفة جيدًا أو محامل مستوردة ، والأختام عبارة عن أختام زيت هيكلية ؛ هيكل صندوق الشفط ، ومساحة السطح الأكبر للخزانة والمروحة الكبيرة ؛ تقليل ارتفاع درجة الحرارة والضوضاء للجهاز بأكمله ، وتحسين موثوقية التشغيل ، تزداد قوة النقل. يمكنها تحقيق المحور المتوازي ، العمود ذو الزاوية اليمنى ، الصندوق العام الرأسي والأفقي. تتضمن طرق الإدخال شفة توصيل المحرك وإدخال العمود ؛ يمكن إخراج عمود الإخراج بزوايا قائمة أو أفقيًا. رمح صلب وعمود مجوف ، عمود إخراج نوع شفة متوفرة. يمكن لعلبة التروس أن تلبي متطلبات التثبيت للمساحة الضيقة ، ويمكن أيضًا توفيرها وفقًا لاحتياجات العملاء. حجمه أصغر بمقدار 1/2 من مخفض التروس الناعم ، يتم تقليل الوزن إلى النصف ، ويزيد عمر الخدمة بمقدار 3 إلى 4 مرات ، وتزداد سعة الحمل بمقدار 8 إلى 10 مرات. تستخدم على نطاق واسع في آلات الطباعة والتعبئة والتغليف ، ومعدات المرآب ثلاثية الأبعاد ، وآلات حماية البيئة ، ومعدات النقل ، والمعدات الكيميائية ، ومعدات التعدين المعدنية ، ومعدات طاقة الحديد والصلب ، ومعدات الخلط ، وآلات بناء الطرق ، وصناعة السكر ، وتوليد طاقة الرياح ، والسلالم المتحركة و محركات المصاعد ، بناء السفن ، الخفة عالية الطاقة ، نسبة السرعة العالية ، المناسبات ذات عزم الدوران العالي مثل المجال الصناعي ، مجال صناعة الورق ، الصناعة المعدنية ، معالجة مياه الصرف الصحي ، صناعة مواد البناء ، آلات الرفع ، خط النقل ، خط التجميع ، إلخ. نسبة جيدة بين السعر والأداء ويؤدي إلى مطابقة المعدات المحلية.
صندوق التروس لديه الوظائف التالية:
1. التسريع والتباطؤ ، والذي غالبًا ما يشار إليه بعلبة تروس متغيرة السرعة.
2. تغيير اتجاه الإرسال. على سبيل المثال ، يمكننا استخدام ترسين قطاعيين لنقل القوة عموديًا إلى عمود الدوران الآخر.
3. تغيير عزم الدوران. تحت نفس ظروف الطاقة ، كلما كان الترس أسرع في الدوران ، كان عزم الدوران على العمود أصغر ، والعكس صحيح.
4. وظيفة القابض: يمكننا فصل المحرك عن الحمولة عن طريق فصل الترسين المتشابكين في الأصل. مثل براثن الفرامل وهلم جرا.
5. توزيع السلطة. على سبيل المثال ، يمكننا استخدام محرك واحد لدفع عدة أعمدة تابعة عبر العمود الرئيسي لصندوق التروس ، وذلك لتحقيق وظيفة محرك واحد يقود أحمال متعددة.
صمم
بالمقارنة مع علب التروس الصناعية الأخرى ، نظرًا لأن علب التروس لتوربينات الرياح مثبتة في كتلة ضيقة عشرات الأمتار أو حتى أكثر من مائة متر فوق سطح الأرض ، يؤثر حجمها ووزنها على الكنة والبرج والأساس وحمل الرياح وتركيب وصيانة وحدة. التكاليف لها تأثير مهم ، لذلك من المهم بشكل خاص تقليل الحجم والوزن. في الوقت نفسه ، نظرًا للصيانة غير المريحة وتكاليف الصيانة العالية ، عادةً ما يكون عمر تصميم علبة التروس 20 عامًا ، كما أن متطلبات الموثوقية قاسية للغاية. نظرًا لأن الحجم والوزن والموثوقية غالبًا ما يكونان تناقضًا لا يمكن التوفيق فيه ، فإن تصميم علب التروس التي تعمل بطاقة الرياح وتصنيعها غالبًا ما يكونان في مأزق. في مرحلة التصميم الشاملة ، على أساس تلبية متطلبات الموثوقية والعمر التشغيلي ، ينبغي مقارنة مخططات النقل وتحسينها بهدف الحد الأدنى من الحجم والوزن ؛ يجب أن يفي التصميم الهيكلي بقدرة النقل وقيود المساحة كمقدمة ، ومحاولة النظر في الهيكل البسيط والتشغيل الموثوق به والصيانة المريحة ؛ يجب ضمان جودة المنتج في كل جانب من جوانب عملية التصنيع ؛ يجب مراقبة حالة تشغيل علبة التروس (درجة حرارة المحمل ، والاهتزاز ، ودرجة حرارة الزيت ، وتغير الجودة ، وما إلى ذلك) في الوقت الفعلي أثناء التشغيل ، ويجب إجراء الصيانة الروتينية وفقًا للمواصفات.
نظرًا لأن السرعة الخطية لطرف الشفرة لا يمكن أن تكون عالية جدًا ، فإن سرعة الإدخال المقدرة لعلبة التروس تتناقص تدريجيًا مع زيادة سعة الماكينة الفردية ، ولا تتجاوز السرعة المقدرة للوحدة فوق MW عمومًا 20r / min. من ناحية أخرى ، تكون السرعة المقدرة للمولد بشكل عام 1500 أو 1800r / min ، وبالتالي فإن نسبة السرعة لعلبة التروس لزيادة سرعة طاقة الرياح على نطاق واسع تكون بشكل عام حول 75-100. من أجل تقليل حجم علبة التروس ، عادةً ما تستخدم علب تروس طاقة الرياح فوق 500kw ناقل حركة كوكبي مقسم بالطاقة ؛ الهياكل المشتركة من 500kw ～ 1000kw لها شكلين من العمود المتوازي من مستويين + كوكب مستوي واحد وعمود مواز بمستوى واحد + ناقل حركة كوكبي من مستويين. ؛ تعتمد علب التروس ميجاوات في الغالب على عمود متوازي بمرحلتين + هيكل نقل كوكبي من مرحلة واحدة. نظرًا لأن هيكل النقل الكوكبي معقد نسبيًا ، وصعوبة معالجة حلقة التروس الداخلية واسعة النطاق ، والتكلفة مرتفعة ، حتى إذا تم اعتماد ناقل الحركة الكوكبي ذي المرحلتين ، فإن نموذج نقل NW هو الأكثر شيوعًا.
تستخدم
1- التسارع والتباطؤ ، وهو ما يشار إليه غالبًا بعلبة تروس متغيرة السرعة.
2. قم بتغيير اتجاه النقل ، على سبيل المثال ، يمكننا استخدام ترسين قطاعيين لنقل القوة إلى عمود الدوران الآخر عموديًا.
3. تغيير عزم الدوران. في ظل نفس حالة الطاقة ، كلما زادت سرعة الترس ، قل عزم الدوران على العمود ، والعكس صحيح.
4. وظيفة القابض: يمكننا تحقيق الغرض من فصل المحرك عن الحمولة عن طريق فصل الترسين المتشابكين في الأصل. على سبيل المثال ، قابض الفرامل وما إلى ذلك.
5. توزيع الطاقة. على سبيل المثال ، يمكننا استخدام محرك واحد لدفع عدة أعمدة تابعة من خلال العمود الرئيسي لصندوق التروس ، وذلك لتحقيق وظيفة محرك واحد لقيادة أحمال متعددة.
علبة التروس مع المكره لزيادة السرعة. خصائصه بسيطة في التصميم وسهلة التركيب. يمكن تثبيته في غضون 3 دقائق. إنه محمول وموفر للطاقة ومعزز للأكسجين. يختلف التأثير عن تأثير عجلة الماء من نوع المكره. ينفجر الماء لأعلى ، مما يتسبب في غليان الماء في منطقة معينة ، مما يحسن التلامس بين الماء والهواء أثناء عملية الثوران ، ويشكل الأكسجين المذاب في قاع تهوية سطح الماء ، ويزيد من الأكسجين المذاب في الجسم المائي. ثانيًا ، يمر الماء عبر المحرك أثناء عملية الثوران ، بحيث يتم تبريد المحرك وصندوق تروس الاختزال بواسطة الماء. سيعمل المحرك لفترة طويلة بدون تسخين ، لضمان عدم احتراق المحرك أو زيادة التيار عندما يعمل لفترة طويلة.
بالمقارنة مع علب التروس الصناعية الأخرى ، نظرًا لأن علب التروس لتوربينات الرياح مثبتة في كتلة ضيقة عشرات الأمتار أو حتى أكثر من مائة متر فوق سطح الأرض ، يؤثر حجمها ووزنها على الكنة والبرج والأساس وحمل الرياح وتركيب وصيانة وحدة. التكاليف لها تأثير مهم ، لذلك من المهم بشكل خاص تقليل الحجم والوزن. في الوقت نفسه ، نظرًا للصيانة غير المريحة وتكاليف الصيانة العالية ، عادةً ما يكون عمر تصميم علبة التروس 20 عامًا ، كما أن متطلبات الموثوقية قاسية للغاية. نظرًا لأن الحجم والوزن والموثوقية غالبًا ما يكونان تناقضًا لا يمكن التوفيق فيه ، فإن تصميم علب التروس التي تعمل بطاقة الرياح وتصنيعها غالبًا ما يكونان في مأزق. في مرحلة التصميم الشاملة ، على أساس تلبية متطلبات الموثوقية والعمر التشغيلي ، ينبغي مقارنة مخططات النقل وتحسينها بهدف الحد الأدنى من الحجم والوزن ؛ يجب أن يفي التصميم الهيكلي بقدرة النقل وقيود المساحة كمقدمة ، ومحاولة النظر في الهيكل البسيط والتشغيل الموثوق به والصيانة المريحة ؛ يجب ضمان جودة المنتج في كل جانب من جوانب عملية التصنيع ؛ يجب مراقبة حالة تشغيل علبة التروس (درجة حرارة المحمل ، والاهتزاز ، ودرجة حرارة الزيت ، وتغير الجودة ، وما إلى ذلك) في الوقت الفعلي أثناء التشغيل ، ويجب إجراء الصيانة الروتينية وفقًا للمواصفات.
نظرًا لأن السرعة الخطية لطرف الشفرة لا يمكن أن تكون عالية جدًا ، فإن سرعة الإدخال المقدرة لعلبة التروس تتناقص تدريجيًا مع زيادة سعة الماكينة الفردية ، ولا تتجاوز السرعة المقدرة للوحدة فوق MW عمومًا 20r / min. من ناحية أخرى ، تكون السرعة المقدرة للمولد بشكل عام 1500 أو 1800r / min ، وبالتالي فإن نسبة السرعة لعلبة التروس لزيادة سرعة طاقة الرياح على نطاق واسع تكون بشكل عام حول 75-100. من أجل تقليل حجم علبة التروس ، عادةً ما تستخدم علب تروس طاقة الرياح فوق 500kw ناقل حركة كوكبي مقسم بالطاقة ؛ الهياكل المشتركة من 500kw ～ 1000kw لها شكلين من العمود المتوازي من مستويين + كوكب مستوي واحد وعمود مواز بمستوى واحد + ناقل حركة كوكبي من مستويين. ؛ تعتمد علب التروس ميجاوات في الغالب على عمود متوازي بمرحلتين + هيكل نقل كوكبي من مرحلة واحدة. نظرًا لأن هيكل النقل الكوكبي معقد نسبيًا ، وصعوبة معالجة حلقة التروس الداخلية واسعة النطاق ، والتكلفة مرتفعة ، حتى إذا تم اعتماد ناقل الحركة الكوكبي ذي المرحلتين ، فإن نموذج نقل NW هو الأكثر شيوعًا.
تعتمد التروس الخارجية لعلب التروس بطاقة الرياح بشكل عام عملية طحن تروس التبريد بالكربنة. إن إدخال عدد كبير من آلات طحن التروس ذات الكفاءة العالية وعالية الدقة باستخدام الحاسب الآلي قد جعل مستوى تشطيب العتاد في الخارج في الصين والدول الأجنبية ليس بعيدًا جدًا ، ولا توجد صعوبة فنية في الوصول إلى المستوى 5 من الدقة المنصوص عليها بمعايير 19073 و 6006. ومع ذلك ، لا تزال هناك فجوة بين الصين والتقنيات الأجنبية المتقدمة من حيث التحكم في تشوه المعالجة الحرارية ، والتحكم الفعال في عمق الطبقة ، وطحن سطح الأسنان والتحكم في التقسية ، وتكنولوجيا تشكيل أسنان التروس.
نظرًا للحجم الكبير للعتاد الدائري لعلبة تروس طاقة الرياح ومتطلبات دقة التصنيع العالية ، فإن تكنولوجيا تصنيع الترس الدائري في بلدي بعيدة جدًا عن المستوى المتقدم الدولي ، والذي ينعكس بشكل أساسي في معالجة التروس الداخلية الحلزونية والتحكم في تشوه المعالجة الحرارية.
إن دقة التشغيل الآلي للصندوق ، وحامل الكوكب ، وعمود الإدخال ، والأجزاء الهيكلية الأخرى لها تأثير مهم جدًا على جودة التشابك الخاصة بناقل التروس وعمر المحمل. تحدد جودة التجميع أيضًا عمر وموثوقية علبة تروس طاقة الرياح. . من حيث دقة المعالجة والتجميع للأجزاء الهيكلية ، تدرك بلدي أن مستوى المعدات متأخر كثيرًا عن المستوى المتقدم للدول الأجنبية. بالإضافة إلى تكنولوجيا التصميم المتقدمة ودعم معدات التصنيع الضرورية ، فإن الحصول على علب تروس طاقة الرياح عالية الجودة والموثوقية لا ينفصل عن رقابة صارمة على الجودة في كل رابط من عملية التصنيع. يوفر معيار 6006 لوائح صارمة ومفصلة بشأن ضمان جودة علب التروس.
