معيار اتصال دلتا لمحرك 3 حصان أحادي الطور عند تزويد أحادي الطور

معيار اتصال دلتا لمحرك 3 حصان أحادي الطور عند تزويد أحادي الطور

معيار اتصال دلتا لمحرك 3 حصان أحادي الطور عند تزويد أحادي الطور.

يهدف هذا البحث إلى إنشاء طريقة بسيطة لتشغيل المحركات الحثية ثلاثية الطور لمعيار توصيل دلتا بطاقة أحادية الطور باستخدام دائرة مكثف للمحرك. تم إجراء البحث في مختبر الهندسة الكهربائية التابع لمعهد التكنولوجيا في بادانغ. الغرض المستخدم في هذا البحث هو المحرك الحثي ثلاثي الأطوار بقوة 3 حصان ، 1.5/380 فولت ، Y / ، 220 / 2.75 أمبير ، 4.74 أقطاب ، 4 هرتز ، 50 دورة في الدقيقة. أظهرت النتائج أن المحرك يمكن أن يعمل بشكل جيد على حمل طاقة أحادي الطور بنسبة تصل إلى 1400٪ من التصنيف ثلاثي الطور. يمكن للمحرك أن يعمل على عامل طاقة قريب من الوحدة ، مع انخفاض تشويه توافقي حالي وكفاءة.

يتم تقديم دراسة مقارنة لمخططات تعديل عرض النبضة الجيبية المتساوية والمثلثة والمتدرجة والجيبية والمقلوبة (PWM) على أداء المصدر والحمل لمحرك DC ثلاثي الأطوار AC-DC GTO يتم تغذيته بمحول الثايرستور. تمت دراسة محول GTO الثايرستور ذو الربعين بالتفصيل باستخدام مخطط PWM متساوٍ (EPWM). يتم الإبلاغ عن نمط نبض بوابة متماثل يقلل من عدد المحولات ويسمح بتبديل GTOs بعدد متساوٍ من المرات في كل دورة توريد. يتم الحصول على انتقال سلس ومستمر بين التصحيح والانعكاس باستخدام محول GTO واحد. تم تصميم المحول المقترح وصنعه واختباره باستخدام محرك DC متحمس منفصل بحجم مختبر 3 حصان. أظهرت النتائج التجريبية توافق جيد مع النظرية.

كان Scheda هو الشخص الذي نشر طريقة لتشغيل المحرك الحثي ثلاثي الطور على إمداد أحادي الطور في عام 3. تقوم الطريقة بتثبيت دائرة مكثف على طرف المحرك. لذلك كان المحرك يعمل كمحرك تحريضي أحادي الطور. هذه الطريقة تخلق فقط بعض الصيغ لحساب المكثف المناسب لتشغيل المحرك الحثي ثلاثي الطور على إمداد أحادي الطور. لا يمكن استخدام الصيغ للتنبؤ بخصائص المحرك في ظروف السرعة المتغيرة. لذلك ، تم اقتراح هذا البحث لإنشاء دائرة مكافئة للحالة المستقرة تتضمن صيغها لتحليل المحرك في ظروف سرعة متفاوتة ، خاصة فيما يتعلق بإخراج الطاقة وكفاءة المحرك. المحرك الحثي ثلاثي الأطوار المستخدم في هذا البحث كان محرك 1985 حصان ، 3/3 فولت ، Y / ، 1.5 / 380A ، 220 أقطاب ، 2.75 هرتز ، 4.7 دورة في الدقيقة. للتحقق من صحة الصيغ ، تم اختبار المحرك أيضًا في المختبر. أظهرت النتائج أن المعادلات والدوائر المكافئة كانت ذات دقة جيدة عند مقارنتها بنتائج التجارب في المختبر.

معيار اتصال دلتا لمحرك 3 حصان أحادي الطور عند تزويد أحادي الطور

يتم التحكم في المحرك الحثي أحادي الطور الذي يحتوي على ملف مجال رئيسي وملف مجال إضافي مزود بمكثف تقدم طور بواسطة وحدة تحكم بها وحدة مؤقت ومفتاح تمرير جانبي من خلال تمرير مكثف تقدم الطور. يتم تزويد ملف المجال الرئيسي بمفتاح رئيسي يمكن تشغيله بواسطة مرحل يتحكم فيه عداد الوقت. تحتوي وحدة التحكم أيضًا على وحدة للكشف عن القابض والتي تكتشف ارتباط القابض وفك تعشيقه المتكيف لربط المحرك بحمل مثل ماكينة الخياطة. تم ضبط المؤقت على تنشيط المرحل بعد فترة زمنية محددة مسبقًا عندما يتم فصل القابض لتخفيف حمل المحرك ، حيث يتسبب المرحل في فتح المفتاح الرئيسي وإغلاق مفتاح التحويل الجانبي ، بحيث يتم إغلاق المحرك يتم تشغيله فقط على ملف المجال الإضافي عندما لا يتم تطبيق أي حمل ، وذلك لتوفير استهلاك الطاقة في عملية التباطؤ.

في الوقت الحاضر ، تم دمج العديد من أجهزة الوسائط المتعددة مثل مشغل MP3 والكاميرا وحتى التلفزيون في الهواتف المحمولة. يطلب المستهلك من الكاميرات في الهواتف المحمولة الحصول على جودة صورة وأداء مشابهين للكاميرات الرقمية نظرًا لأن حجم البكسل لمستشعر الصورة في الكاميرات يتزايد باستمرار بأكثر من 5 ميغا بكسل. تتطلب هذه الزيادة في حجم البكسل في كاميرات الهاتف وظيفة أساسية واحدة على الأقل وهي التركيز التلقائي البصري الذي تحتاج مجموعة عدسات صغيرة إلى تحريكها حوالي نصف ملليمتر. المحركات الكهرضغطية مناسبة لآلية وضع العدسة في كاميرات الهاتف لأن أحجامها قابلة للتوسع بدرجة عالية وكفاءتها غير حساسة للحجم. لذلك من الممكن الحصول على أداء عالٍ من محرك كهرضغطية مصغر. المحرك المقدم في هذه الدراسة مصمم خصيصًا لآلية تحريك العدسة في كاميرا الهاتف لوظيفة التركيز التلقائي (AF). المحرك عبارة عن نوع إثارة أحادي الطور مختلط وضع الانحناء الثاني يتم فرضه في وضع التمدد الثاني لتوليد حركة دائرية.

عندما يتعلق الأمر بالمعدات ثلاثية الطور ، يتم استخدام محركات الطور أو المضخات ومعدات التشكيل الأخرى. في حالة فشل إحدى المراحل الثلاث ، فإن ما يتطلبه المرء هو نظام يقوم بتحويل العرض المتاح والمزود بمرحلتين إلى إمداد ثلاثي الطور متوازن تقريبًا. هذه الدراسة هي إحدى الحلول لتصميم مثل هذا النظام. قلب هذا النظام ليس سوى "اتصال سكوت". يوجد هنا محوّلان فرديان أحادي الطور ، تم تصميمهما وتوصيلهما بطريقة تجعل الناتج متوازنًا مع إمداد طور متساوٍ لفرق طور الجهد المتساوي. إنه أيضًا تطبيق جر كهربائي ، يتوفر فقط مصدر أحادي الطور داخل القطار. أصبحت محولات الطور الثابت التي تستخدم جهاز أشباه موصلات الطاقة الخاضعة للرقابة شائعة الآن بسبب انخفاض التكلفة والحجم والأداء الأفضل للنظام العام ، الذي يتكون من المحرك والمحول. استخدام محول أشباه الموصلات للتحويل من مرحلة واحدة إلى ثلاث مراحل يشتمل على وحدة التحكم ، أي أن المطلوب للتبديل إلى الجهد يمكن أن يساعد في توفير الطاقة بطريقتين.

في العديد من المناطق الريفية حيث تتوفر الطاقة أحادية الطور فقط من المرافق المحلية ، يمكن أن يمثل تشغيل المحركات الحثية التي تدفع أحمالًا كبيرة مشكلة. للأحمال التي تصل إلى حوالي 20 حصانًا ، يمكن استخدام المحركات الحثية أحادية الطور بسهولة. بالنسبة للأحمال الأكبر ، تتطلب المحركات الحثية أحادية الطور تصميمًا خاصًا لبدء التشغيل ودوائر التحكم. غالبًا ما تكون هذه المحركات الحثية أعلى بكثير من حيث التكلفة من المحركات الحثية ثلاثية الطور المكافئة.

معيار اتصال دلتا لمحرك 3 حصان أحادي الطور عند تزويد أحادي الطور

ندرس التأشيب الإشعاعي وغير الإشعاعي عند الخلع الفردي في الجاليوم عن طريق التلألؤ الكاثودي الذي يتم إجراؤه في المجهر الإلكتروني النافذ. يتم إنتاج الاضطرابات عن طريق المسافة البادئة للبلورات المفردة الخالية من التفكك وناقلات البرجر من النوع الذي يتم محاذاة على طول الاتجاهات في المستوى الأساسي. ينتج عن ارتباطنا المباشر بين الخصائص التركيبية والبصرية على مقياس مجهري نتيجتين رئيسيتين: (60) تظهر الاضطرابات القاعدية 2.9 درجة إعادة التركيب الإشعاعي عند 30 فولت ؛ (2) تعمل اضطرابات المستوى القاعدية من النوع اللولبي كمراكز إعادة تركيب غير إشعاعية. نفسر إعادة التركيب غير الإشعاعي عن طريق تقسيم هذا الخلع إلى أجزاء XNUMX درجة تحتوي على روابط متدلية في القلب. عرض تفكك هذه الاضطرابات <XNUMX نانومتر.

يتحكم العاكس PWM القائم على متحكم PIC الذي يتم التحكم فيه بأربعة محولات ثلاثية الطور (FSTPI) تغذي محرك التعريفي. ميزة. محرك حثي ثلاثي الأطوار: 3 حصان ، 400 فولت ، 50 هرتز ، 1500 دورة في الدقيقة. 3 مراحل. معمارية متحكم بت (MCU). يتم تطبيق نصف الجسر العاكس والتيرستورات على المرحلة الثلاث. يتم تطبيق إمداد التيار المتردد أحادي الطور 230 فولت ، 50 هرتز على. متحكم قائم على العاكس. التكنولوجيا عبارة عن محول موجي جيبي قائم على متحكم دقيق حيث يتم إرسال الطاقة الرئيسية مباشرة إلى المخرجات ويتم تنفيذ مخطط توليد PFM ثلاثي الطور القائم على متحكم دقيق أقل من مخطط عاكس الموجة المربعة ، كما في حالة PWM الجيبية.

محرك حثي ثلاثي الطور يستخدم IGBTs في مرحلة طاقة العاكس مع تحكم فولت هرتز (V / F) في حلقة مغلقة باستخدام dsPIC30F5011 كوحدة تحكم. إنها وحدة تحكم إشارة رقمية عالية الأداء 16 بت (DSC). DSC عبارة عن وحدة تحكم مضمنة برقاقة واحدة تدمج سمات وحدة التحكم الخاصة بالمتحكم الدقيق مع إمكانات الحساب والإنتاجية الخاصة بـ DSP في مركز واحد. يتم استخدام محرك حثي 1.5 حصان ، 3 مراحل ، 415 فولت ، 50 هرتز كحمل للعاكس. راسم الذبذبات التخزين الرقمي يستخدم Textronix TDS2024B لتسجيل وتحليل الأشكال الموجية المختلفة. النتائج التجريبية للتحكم في V / F للمحرك الحثي 3-الطور باستخدام رقاقة dsPIC30F5011 تظهر بوضوح فولت ثابت لكل هرتز وخط عاكس ثابت لخط جهد الخرج.

يُطلق على السيليمانيت اسمًا كيميائيًا لسيليكات الألومنيوم (Al2SiO5) وهو أمر نادر وواحد من الأشكال الثلاثية لتعدد أشكال سيليكات الألومينو. السيليمانيت معدن مهم بين رواسب الرمل المعدنية ويوجد في الغالب على طول الخط الساحلي للهند. يتواجد معدن السيليمانيت في رواسب الغرينية على الشاطئ والكثبان جنبًا إلى جنب مع المعادن الثقيلة ذات الأهمية الاستراتيجية والاقتصادية مثل الإلمنيت والروتيل والزركون والعقيق والمونازيت. تقوم شركة Trimex Sands Pvt Limited (TSPL) ، وهي جناح معدني تابع لمجموعة Trimex Group ، بتشغيل منجم للرمال المعدنية الثقيلة على أساس مستودع Srikurmam في منطقة Srikakulam في ولاية أندرا براديش. في TSPL ، يتم استخدام تعويم الزبد لفصل السيليمانيت عن الكوارتز وأداء دائرة التعويم لا يتساوى مع أداء التصميم. أجريت دراسات سابقة بنجاح لتحسين المعلمات لتحسين أداء دائرة التعويم باستخدام تصميم التجريب و ANOVA. تتناول هذه الورقة الجهود المختلفة المبذولة لتحسين أداء طفو السيليمانايت بشكل أكبر.

تم تحقيق فصل المتغيرات من البروتينات الكروموسومية التي تظهر تراكيب الأحماض الأمينية وثيقة الصلة باستخدام التبادل الأيوني الضعيف أو الكروماتوجرافيا السائلة عالية الأداء ذات الطور العكسي. تم التأكد من نقاوة البروتينات المعزولة عن طريق الرحلان الكهربائي للهلام متعدد الأكريلاميد وفي العديد من الحالات عن طريق التسلسل الدقيق.

معيار اتصال دلتا لمحرك 3 حصان أحادي الطور عند تزويد أحادي الطور

تعد المولدات الحثية الصغيرة ذاتية الإثارة (SEIG) هي الأكثر ملاءمة لأنظمة توليد الطاقة الكهرومائية Pico في المناطق الجبلية النائية لتغذية الحمل المحلي ثلاثي الطور وأحادي الطور باستخدام نظام ثلاثي الأطوار رباعي الأسلاك. يعد التحكم في الجهد والتردد تحديًا كبيرًا في سيناريو الحمل المحلي المتغير باستمرار. تم اختبار جهاز التحكم في الحمل الإلكتروني (ELC) بشكل تجريبي في هذا البحث. للتخفيف من التوافقيات في نظام SEIG المستقل مع الاستخدام المتزايد للأجهزة الإلكترونية ذات الحمل غير الخطي ومصابيح الفلورسنت المدمجة والصمامات الثنائية الباعثة للضوء وأجهزة الكمبيوتر وما إلى ذلك ، يتم تقييم استخدام تكوينات المحولات المختلفة. تقدم هذه الورقة أيضًا التقييم التجريبي لتكوينات المحولات النجمية والدلتا المتعرجة للتخفيف التوافقي في نظام SEIG ثلاثي الأطوار أثناء محاكاة الحمل الفعلي للمناطق الجبلية المعزولة في الهند. يستخدم الإعداد التجريبي آلة تحريض 3HP ، 4 أطوار ، 3 أقطاب مقترنة بمحرك تحويلة DC ذو تصنيف مماثل ، وهو إعداد محول ثلاثي الأطوار متعدد الأغراض لمضاهاة التكوينات المختلفة.

تستخدم المحركات على نطاق واسع في الصناعات نظرًا لقدرتها على توفير قوة ميكانيكية عالية في تطبيقات السرعة وعزم الدوران. تعد مرونتها في التحكم والاستجابة السريعة من الأسباب الأخرى لاستخدامها على نطاق واسع. يعد عزم الدوران المضطرب الذي يعمل على عمود المحرك عاملاً رئيسيًا يؤثر على أداء المحرك. إن النظر في عزم دوران اضطراب الحمل أثناء تصميم التحكم للمحرك يجعل النظام أكثر قوة في تحميل التغييرات. تم تصميم معظم مراقبي الاضطراب لظروف تحميل الحالة المستقرة. ينظر المراقب المصمم هنا في حالة عامة لا يقدم أي افتراضات حول ديناميكيات عزم الدوران. كما تمت مناقشة طرق تصميم المراقب التي سيتم استخدامها في ظل ظروف اضطراب مختلفة ومقارنة الأداء.

يتكون المكون الإلكتروني كمنظم للمولدات في السيارات من كتلة IC مرتبة على جسم تبريد ، وموصلات مزودة بموصلات ، وموصلات مزودة بموصلات ، وموصلات سلكية تربط كتلة IC بالموصلات ، ويتم توفير الموصلات عند الأطراف الأولى التي تواجه كتلة IC مع وسادة رابطة أولى ، يعني تشكيل مساحة خالية محدودة خلف لوحة الرابطة الأولى كما هو موضح من كتلة IC لإدخال وسحب أداة السندات ، يتم تزويد كل من موصلات موصلات القابس برابطة أخرى وسادة تقع خلف المساحة الحرة المحدودة على مسافة من لوحة السندات الأولى ، لمزيد من توصيلات الأسلاك الرابطة لمكون إلكتروني واحد قابل للاستخدام بشكل انتقائي على الأقل.

محرك كهربائي مدمج عالي العزم يحتوي فيه عنصر محرك واحد (إما الجزء الثابت أو الدوار) على أقطاب مغناطيسية يكون عرضها المغناطيسي الفعال متساويًا إلى حد كبير ويمتد بزوايا مركز متساوية. يحتوي العنصر الحركي الثاني على مجموعة من مجموعات المحرك ، كل منها يحتل قطاع طور لعنصر المحرك الذي يتكون من قسمة المحيط الكلي على رقم طبيعي. جميع المحركات داخل مجموعة حديد التسليح متصلة كهربائيًا في سلسلة ومتحمسة بتيار من طور واحد (إما طور تيار متناوب أو طور مكافئ ناتج عن عمل المبدل). ضمن مجموعة القطب ، قد يكون للأقطاب عرض متساوٍ أو عروض مختلفة.

معيار اتصال دلتا لمحرك 3 حصان أحادي الطور عند تزويد أحادي الطور

في نظام محرك طنين ، محرك كهربائي به الجزء الثابت مع واحد أو أكثر من اللفات ، والدوار الذي قد يكون ملفوفًا أو لا يكون ، وفجوة هوائية بين الجزء الثابت والدوار لتخزين الطاقة المغناطيسية بحيث يظهر المحرك كهربائيًا محددًا يمكن نشر الحث مع مجموعة محرك تشتمل على سعة متصلة في سلسلة مع محاثة المحرك لتشكيل دائرة LCR معها. يؤدي التزويد المرحلي لطاقة التيار المستمر إلى دائرة LCR إلى تأرجح الدائرة ، مما يثير المحرك. يتم توفير طاقة التيار المستمر بالتزامن مع دوران الدوار من أجل زيادة عزم الدوران الناتج عن المحرك.

تم الكشف عن نظام وطريقة لتحديد مقاومة لف الجزء الثابت في محرك التيار المتردد. يشتمل النظام على دائرة بها مدخلات قابلة للتوصيل بمصدر تيار متردد ومخرج يمكن توصيله بطرف إدخال لمحرك تيار متردد. تتضمن الدائرة موصلًا واحدًا على الأقل ومفتاحًا واحدًا على الأقل للتحكم في التدفق الحالي والجهد الطرفي في محرك التيار المتردد. يشتمل النظام أيضًا على وحدة تحكم متصلة بالدائرة وتم تكوينها لتعديل وقت التبديل لمفتاح واحد على الأقل لإنشاء مكون DC في خرج النظام المقابل لمدخل لمحرك التيار المتردد وتحديد مقاومة لف الجزء الثابت للمحول. محرك تيار متردد يعتمد على مكون التيار المستمر المحقون للجهد والتيار.

يتم توفير طريقة لتقدير مقاومة محرك DC لتحديد موضع رؤوس القراءة / الكتابة لقرص تخزين البيانات. يتم التحكم في محرك التيار المستمر في وضع جهد الحلقة المفتوحة من خلال إدخال وحدة تحكم المحرك مع الإشارة الأولى لتعويض موضع رؤوس القراءة / الكتابة على قرص تخزين البيانات. يتم إنشاء الإشارة الأولى بناءً على إشارة خطأ في الموضع تمثل فرقًا بين موضع رؤوس القراءة / الكتابة ومركز المسار المراد قراءته. تتضمن الطريقة مراقبة الإشارة الأولى أثناء عملية قراءة البيانات المخزنة على قرص تخزين البيانات ، وتقدير المقاومة بناءً على المكونات الطيفية للإشارة الأولى.

يهدف هذا البحث إلى إنشاء طريقة جديدة جيدة وبسيطة لتشغيل المحرك الحثي ثلاثي الطور على طاقة أحادية الطور باستخدام المكثفات. تم إجراء البحث في معمل الهندسة الكهربائية في معهد بادانج للتكنولوجيا. كان الكائن المستخدم في هذا البحث هو المحرك الحثي ثلاثي الأطوار الذي يحتوي على معيار 3 حصان ، 3 فولت ، اتصال واي ، 2 أقطاب ، 380 هرتز ، 4 دورة في الدقيقة ، 50 أ. وأظهرت نتائج هذا البحث أن الطريقة يمكن أن تعمل. جيد للتحكم في المحرك ليعمل بشكل صحيح لتحميل 1400٪ من تصنيف 3.6 مراحل. بشكل عام ، يتمتع المحرك بأداء أفضل عند التشغيل على نظام طاقة أحادي الطور في جميع حالات التحميل (حمولة منخفضة وعالية). يمكن أن يعمل المحرك بعامل طاقة قريب من الوحدة ، وسرعة أعلى وكفاءة أفضل. يعمل المحرك بتشويه توافقي أعلى للتيار عند الأحمال المنخفضة ولكن التشويه التوافقي للتيار المنخفض عند الأحمال العالية. لذلك ، من الجيد جدًا تشغيل المحرك بحمل عالٍ يصل إلى 85٪ من التصنيف ثلاثي الأطوار.

معيار اتصال دلتا لمحرك 3 حصان أحادي الطور عند تزويد أحادي الطور

مكونات التردد الأساسية من الجهد والتيار الموجي في المحركات الحثية ذات الطور المنفصل التي يتم تغذيتها من خلال وحدة التحكم في الجهد الثابت. لا تُشتق هذه المكونات من إجراء تحويل فورييه السريع ، بل من زوايا طور قليلة يمكن توفيرها بسهولة عن طريق كاشفات عبور الصفر وذروة. يتضح أن معرفة هذه المكونات مفيدة عند محاولة تحسين كفاءة الحمل ، وعند تقييم فقد الطاقة بسبب التشوه التوافقي. تم التحقق من صحة التحليل الوارد في هذه الورقة جزئيًا عن طريق الاختبارات المعملية على محرك انقسام الطور 1/3 حصان.

توفر نماذج الاختراع نظام محرك متغير التردد وطريقة للتحكم في مضخة يتم تشغيلها بواسطة محرك مع مضخة في اتصال مائع مع نظام مائع. يمكن أن يوفر نظام وطريقة القيادة واحدًا أو أكثر مما يلي: وضع السكون ، واكتشاف انقطاع الأنبوب ، ووضع ملء الخط ، ووضع بدء التشغيل التلقائي ، وحماية التشغيل الجاف ، ومرشح التداخل الكهرومغناطيسي المتوافق مع قاطع دائرة الخطأ الأرضي ، اثنان- التوافق مع الأسلاك وثلاثة أسلاك وثلاثية الأطوار للمحرك ، وعملية بدء بسيطة ، وحماية تلقائية بكلمة مرور ، ووضع خروج المضخة ، ومحطات إدخال / إخراج رقمية ، وكتل طرفية للإدخال والإخراج قابلة للإزالة.

 الشركة المصنعة للمحركات الموجهة والمحركات الكهربائية

أفضل خدمة من خبير محرك ناقل الحركة لدينا إلى صندوق الوارد الخاص بك مباشرة.

تواصل معنا

Yantai Bonway Manufacturer المحدودة

ANo.160 طريق تشانغجيانغ ، يانتاى ، شاندونغ ، الصين (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. كل الحقوق محفوظة لمؤسسة رونق الفصول التجارية تطبيق ويش ستوب