يحتوي المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار من النوع الدوار عالي الجهد على مستويين من الجهد: 6KV و 10KV.
يعتمد تطوير هذه السلسلة من المحركات على تكنولوجيا التحليل المتقدمة والمواد عالية الجودة وتكنولوجيا المعالجة العلمية في التصنيع ، مما يجعل محركات السلسلة تتمتع بمزايا الكفاءة العالية ، والضوضاء المنخفضة ، والاهتزاز المنخفض ، والموثوقية العالية ، والتركيب والصيانة المريحة .
السمات الهيكلية
هذه السلسلة من المحركات تتخذ شكل الصندوق ، والإطار ملحوم بألواح فولاذية. هذا يجعل المحركات تتمتع بخصائص الصلابة الجيدة والوزن الخفيف. كما أن التصميم الأمثل لهيكل المحرك يجعل المحركات المتسلسلة تتميز بسهولة التركيب والصيانة.
يتم ثقب ألواح التثقيب للجزء الثابت والدوار من صفائح فولاذية مدلفنة على البارد من السيليكون منخفضة الفقد.
يعتمد الجزء الثابت على هيكل ضغط خارجي ، ولف الجزء الثابت يعتمد مادة عازلة من الفئة F ، ونهايات الملف ثابتة ومربوطة بشكل موثوق. بعد توصيل نهايات الملف ، فإنها تحتاج إلى الخضوع لاختبار الجهد النبضي البيني ، واعتماد معالجة عملية الطلاء الخالي من المذيبات (VPI) المتقدمة الدولية.
دوار الجرح مصنوع من النحاس النقي ويعتمد مادة عازلة من الفئة F. وبعد فحص التوازن الديناميكي ، يعمل المحرك بسلاسة وبشكل موثوق.
يتخذ المحمل شكلين هيكليين: المحمل المتداول والمحمل المنزلق ، اعتمادًا على قوة المحرك ، وصناعة التعدين والسرعة.
تتميز محركات DC من سلسلة Z4 بمزايا أكبر من سلسلة Z2 و Z3. لا يمكن تشغيله فقط عن طريق مزود طاقة وحدة التيار المستمر ، ولكنه مناسب أيضًا لمصدر طاقة المعدل الثابت. علاوة على ذلك ، فإن لحظة القصور الذاتي صغيرة ، ولديها أداء ديناميكي أفضل ، ويمكنها تحمل معدل أعلى من تغيير الحمل. إنها مناسبة بشكل خاص لأنظمة التحكم التي تتطلب تنظيمًا سلسًا للسرعة وكفاءة عالية وتثبيت سرعة تلقائي واستجابة حساسة. لديها المستوى المتقدم الدولي الحالي.
تصنيف المحرك هو تصنيف مستمر للعمل المستمر. في المناطق التي لا يتجاوز فيها الارتفاع 1000 متر ولا تتجاوز درجة حرارة الهواء المحيط 40 درجة مئوية ، يمكن تصنيف المحرك للتشغيل وفقًا للبيانات الواردة في ورقة البيانات الفنية. هذه السلسلة من المحركات تعتمد العزل من الفئة F.
نطاق الطاقة للمحرك DC سلسلة Z4 من 1.5kW إلى 840kW ، والسرعة المقدرة هي 3000 ، 1500 ، 1000 ، 750 ، 600 ، 500 ، 400 ، 300 ، 200r / دقيقة. هناك تسعة أنواع من الإثارة. طريقة الإثارة عبارة عن إثارة منفصلة ، ويكون جهد الإثارة 180 فولت. بالإضافة إلى المستويات المحددة أعلاه ، يمكن اشتقاق قيم أخرى للطاقة ، جهد المحرك ، السرعة و جهد الإثارة وفقًا للظروف المحددة واحتياجات المستخدم.
بالنسبة للمحركات ذات الجهد المقنن 160 فولت ، عند تشغيلها بواسطة مقوم جسر أحادي الطور ، فإنها تحتاج عمومًا للعمل مع مفاعل ، ويتم الإشارة إلى قيمة الحث للمفاعل الخارجي على لوحة اسم المحرك. لا يلزم وجود مفاعل خارجي للمحركات ذات الجهد المقنن 440 فولت.
1. مقسمة حسب نوع مزود الطاقة: يمكن تقسيمها إلى محركات DC ومحركات AC.
1) يمكن تقسيم محركات DC وفقًا للهيكل ومبدأ العمل: محركات DC بدون فرش ومحركات DC مصقولة.
يمكن تقسيم محركات DC المصقولة إلى: محركات DC ذات مغناطيس دائم ومحركات DC كهرومغناطيسية.
تنقسم محركات التيار المستمر الكهرومغناطيسية إلى: محركات تيار مستمر متسلسلة ، ومحركات تيار مستمر متحمس ، ومحركات تيار مستمر متحمس بشكل منفصل ، ومحركات تيار مستمر متحمس.
تنقسم محركات DC ذات المغناطيس الدائم إلى: محركات DC ذات مغناطيس دائم نادر الأرض ، محركات DC ذات مغناطيس دائم من الفريت ومحركات Alnico ذات المغناطيس الدائم DC.
2) من بينها ، يمكن أيضًا تقسيم محركات التيار المتردد إلى: محركات أحادية الطور ومحركات ثلاثية الطور.
2. وفقًا للهيكل ومبدأ العمل ، يمكن تقسيمها إلى محركات DC ، محركات غير متزامنة ومحركات متزامنة.
1) يمكن تقسيم المحركات المتزامنة إلى: محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم ومحركات متزامنة ممانعة ومحركات متزامنة التباطؤ.
2) يمكن تقسيم المحركات غير المتزامنة إلى محركات تحريضية ومحركات تبديل التيار المتردد.
يمكن تقسيم المحركات الحثية إلى محركات غير متزامنة ثلاثية الطور ، ومحركات غير متزامنة أحادية الطور ، ومحركات غير متزامنة ذات قطب مظلل.
يمكن تقسيم محركات تبديل التيار المتردد إلى: محركات سلسلة أحادية الطور ، ومحركات ثنائية الغرض AC و DC ومحركات تنافر.
3. وفقًا لطريقة التشغيل والتشغيل ، يمكن تقسيمها إلى: محرك غير متزامن أحادي الطور ببدء تشغيل مكثف ، محرك غير متزامن أحادي الطور يعمل بمكثف ، محرك غير متزامن أحادي الطور ببدء تشغيل مكثف ومرحلة غير متزامنة أحادية الطور محرك.
4. وفقًا للغرض ، يمكن تقسيمها إلى: محرك محرك ومحرك تحكم.
1) يمكن تقسيم محركات القيادة إلى: محركات للأدوات الكهربائية (بما في ذلك أدوات الحفر والتلميع والتلميع والحفر والقطع والتوسيع وما إلى ذلك) ، والأجهزة المنزلية (بما في ذلك الغسالات والمراوح الكهربائية والثلاجات ومكيفات الهواء ومسجلات الشريط) ، ومسجلات الفيديو) ، ومشغلات DVD ، والمكانس الكهربائية ، والكاميرات ، ومجففات الشعر ، وآلات الحلاقة الكهربائية ، وما إلى ذلك) وغيرها من المعدات الميكانيكية الصغيرة العامة (بما في ذلك مختلف أدوات الآلات الصغيرة ، والآلات الصغيرة ، والمعدات الطبية ، والمعدات الإلكترونية ، وما إلى ذلك) المحركات.
2) تنقسم محركات التحكم إلى محركات متدرجة ومحركات مؤازرة.
5. وفقًا لهيكل الدوار ، يمكن تقسيمه إلى: محركات الحث القفصية (تسمى المحركات غير المتزامنة على شكل قفص السنجاب في المعيار القديم) والمحركات الحثية الدوارة للجرح (تسمى محركات الجرح غير المتزامنة في المعيار القديم).
6. وفقًا لسرعة التشغيل ، يمكن تقسيمها إلى: محرك عالي السرعة ، محرك منخفض السرعة ، محرك ثابت السرعة ، ومحرك تنظيم السرعة. تنقسم المحركات منخفضة السرعة إلى محركات تقليل التروس ومحركات الاختزال الكهرومغناطيسي ومحركات عزم الدوران ومحركات متزامنة ذات قطب مخلب.
بالإضافة إلى المحركات ذات السرعة الثابتة المتدرجة ، والمحركات ذات السرعة الثابتة غير المتدرجة ، والمحركات المتغيرة السرعة المتدرجة ، والمحركات المتغيرة السرعة غير المتدرجة ، يمكن أيضًا تقسيم المحركات المنظمة للسرعة إلى محركات تنظيم السرعة الكهرومغناطيسية ، ومحركات تنظيم سرعة التيار المستمر ، ومحركات تنظيم سرعة التردد المتغير PWM والمقاومة المبدلة سرعة المحرك.
تكون سرعة الدوار للمحرك غير المتزامن دائمًا أقل قليلاً من السرعة المتزامنة للحقل المغناطيسي الدوار.
لا علاقة لسرعة الدوار للمحرك المتزامن بحجم الحمل وتحافظ دائمًا على السرعة المتزامنة.
